Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot Tandem Pilot

Sedeži

Tandem Pilot

 

Unavailable

For price and availability information, contact info@ifly.si or call us 031 305 048.

Tandem pilot Sedež za jadralno padalstvo. Sedež, ki ga preprosto imenujemo Pilot harness (pilotski sedež) in Passenger harness (potniški sedež), predstavlja APCO-v pečat na trgu tandem sedežev. Posebej zasnovan za profesionalno uporabo s…
Tandem pilot
null

Sedež za jadralno padalstvo. Sedež, ki ga preprosto imenujemo Pilot harness (pilotski sedež) in Passenger harness (potniški sedež), predstavlja APCO-v pečat na trgu tandem sedežev.
Posebej zasnovan za profesionalno uporabo s strani tandem pilotov in njihovih potnikov.

Vsak sedež je zasnovan tako, da se uporablja kot del integriranega kompleta za pilota in potnika. Sinergično delujeta popolnoma usklajeno.

Seveda se lahko vsak sedež uporablja samostojno, vendar najbolje delujeta, ko sta združena.

Pilotski sedež

Izjemno udoben, varen in lahek pilotski sedež je bil zasnovan za enostavno uporabo z maksimalno zaščito. Sedežna plošča je razširjena navzven, da nudi prostor potniku. Pilotski sedež zagotavlja odlično ergonomijo na tleh in med letom. Vgrajenih je veliko posebnih funkcij, ki pilotu olajšajo delo in poskrbijo za večje udobje.

Ena funkcija si zasluži posebno pozornost: komplet sedežev je opremljen s posebno, edinstveno pilotsko stopalko (stremenom), ki pomaga pri samodejnem prehodu potnika v sedeči položaj. To pilot upravlja ob vzletu (izvirna rešitev, ki jo je razvil APCO. Zasluge pripadajo Matthieu Arlettazu). Stopalka služi tudi kot naslonjalo za noge, ki pilotu podpira noge med letom in zmanjšuje utrujenost nog med letenjem. (glej video pod zavihkom Funkcije)

Sedež ima več točk za prilagoditev, da ustreza širokemu razponu velikosti pilotov – zato je na voljo le v eni velikosti.

Vstopanje in izstopanje iz sedeža je izjemno enostavno.

Pilotski sedež se popolnoma integrira z ustreznim potniškim sedežem in najbolje deluje, ko je povezan s potniškim sedežem.

  • Samo 2,9 kg brez sedežne plošče in zračne pene (dodajte 600 g za vezano ploščo sedeža)
  • Maksimalna zaščita – APCO-v standardni ščitnik iz zračne pene s ploščo lexan
  • Samodejni prehod potnika v sedeči položaj ob vzletu (pionirsko delo APCO)
  • Pilotska stopalka za noge (edinstvena za APCO) – glej video spodaj
  • Majhen volumen – enostavno zlaganje in pakiranje
  • Zanesljiv sistem prsnih zaponk T-lock
  • Reševalno padalo pod sedežem
  • Ročica za sprožitev je zelo vidna in dostopna za sprožitev z desno ali levo roko
  • Optimalna opora za hrbet z APCO ekskluzivnimi poltogimi elementi za porazdelitev obremenitve in debelo podlogo iz zračne mrežice za zračnost in udobje.
  • Nove, lahke zaponke Quick Lock
  • Odsevni robovi za boljšo vidljivost v zraku in na tleh
  • Veliko prostora v zadnjem žepu
  • Dva dodatna mrežasta predala v zadnjem žepu
  • Dodaten žep za zapiske in dokumente
  • Dva mrežasta stranska žepa za enostaven dostop med letom
  • Pripravljeno za vodni meh
  • Tkanina visoke gostote – lahka, močna in trpežna
  • S tkanino prevlečene ramenske naramnice
  • Integrirani kanali za povezavo reševalnega padala
  • Drsni nastavljalci za prilagajanje med letom z eno roko
  • 7075 T6 aluminijasta strojna oprema letalske kakovosti
  • Zasnovano za uporabo z APCO-vo novo 3-tonsko kovano vponko (sedež je posebej zasnovan za povezavo s to vponko)
  • + še veliko, veliko več…
Pilotska stopalka – pritrdi se na potniški sedež – izboljša prenos teže, pomaga pri posedanju potnika, izboljša udobje pilota

Pilotska stopalka – pritrdi se na potniški sedež – izboljša prenos teže, pomaga pri posedanju potnika, izboljša udobje pilota

Ena funkcija si zasluži posebno pozornost: komplet sedežev je opremljen s posebno, edinstveno pilotsko stopalko, ki pomaga pri samodejnem prehodu potnika v sedeči položaj. To pilot upravlja ob vzletu (izvirna rešitev, ki jo je razvil APCO. Zasluge pripadajo Matthieu Arlettazu). Stopalka služi tudi kot naslonjalo za noge, ki pilotu podpira noge med letom in zmanjšuje utrujenost nog med letenjem.

Teža
Sedež2,9
Standardna sedežna plošča0,6
Ščitnik iz zračne pene + plošča lexan (opcijsko)1,0
Skupna teža4,5
Tandem pilotski sedež je na voljo v dveh standardnih barvah: črno/oranžna in črno/limeta.

Tandem pilotski sedež je na voljo v dveh standardnih barvah: črno/oranžna in črno/limeta.

Črno/oranžna

Črno/oranžna

Črno/limeta

Črno/limeta

Kot komplet

Kot komplet

Ščitnik iz pene in plošča Lexan (opcijsko)
Pilotski zaščitni sistem združuje običajni ščitnik iz zračne pene s ploščo lexan (47143), ki pomaga pri porazdelitvi obremenitve po območju absorpcije zračne pene, kar nudi maksimalno zaščito, ki je danes na voljo pilotu jadralnega padala.

Rezultati testov, ki jih je izvedel DHV, potrjujejo, da je naš standardni 15 cm ščitnik iz zračne pene popolnoma v skladu z zahtevami DHV, kadar se uporablja v kombinaciji s sedežem. Zbrane izkušnje iz APCO-ve izjemno uspešne serije Mayday so bile implementirane v pilotski sedež. Integriran predal za reševalno padalo je popolnoma nameščen pod pilotskim sedežem, kar zagotavlja dodatno zaščito, ročica za sprožitev v sili pa je intuitivno nameščena na dosegu roke (in zelo vidna) ter primerna za sprožitev z levo ali desno roko. Integriran predal za reševalno padalo je idealno prilagojen za namestitev serije padal APCO Mayday, ki so se znova in znova izkazala in skozi leta rešila stotine pilotov. A: REŠEVANJE PADALO MORA BITI POVEZANO SAMO Z RAZDELILNIMI TRAKOVI NA DOLOČENI TOČKI ZA PRITRDITEV E.P. (REŠEVALNEGA PADALA).
TRAKOVI (BRIDLES) NE SMEJO BITI POVEZANI NEPOSREDNO NA PILOTSKI ALI POTNIŠKI SEDEŽ!

Ker so trakovi povezani z razdelilnimi trakovi (pred glavo pilota) in ne na ramena (za glavo pilota)
Če so speljani samo z ene strani, obstaja pri sprožitvi reševalnega padala možnost, da se trak zatakne za glavo/čelado pilota!!
To bi bil nasprotni trak od strani, kjer je ročica.
Vprašanje:
Pravkar smo imeli incident med rednim preverjanjem, kjer so bili trakovi speljani
po navodilih, na obeh straneh. Ročica na desni. Ko je bilo reševalno padalo vrženo
nazaj, se je levi trak zataknil, verjetno delno pod ščitnik hrbta.
Torej v pravi sili, ko bi se reševalno padalo napihnilo, bi pilota najverjetneje
močno obrnilo naprej, pri čemer bi pilot z obrazom udaril ob potnika.
Odgovor:
Imate prav, vendar bi raje imeli kakršno koli poškodbo kot zlomljen vrat…
Upam, da je zdaj jasno
Odgovor pilota:
Pozdravljeni.

Hvala, da, mislim, da imate prav.

Reševalno padalo ni bilo APCO-vo in mislimo, da je do zatikanja morda delno prišlo zaradi trakov, ki so verjetno prekratki.

Pogosto zastavljena vprašanja:

Pošljite nam svoja vprašanja: Kontaktirajte nas

Tandem pilotski sedež je dobavljen kot standard, v kompletu z:

Dodatna oprema

Footrest

Za povezavo s potniškim sedežem (komplet L+D)

57007: Tandem Spreader Bars

Prenovljeni razporni trakovi za pritrditev drugega sedeža na vaše tandem jadralno padalo, ki vključujejo samodejni mehanizem za B-zastoj, integriran v razporni trak.

PROSIMO, UPOŠTEVAJTE:

Ta izdelek NI zasnovan za visoko obremenjene akrobatske manevre/akrobacije!

AP100-2T: 3 Ton Twist Lock karabiner - double safety lock

Visokotehnološki H-profil, vroče kovan iz letalskega aluminija 7071 T6 (Zicral). Tehta le 73 g.

Mayday Paraglider

Apco Aviation je začel izdelovati Mayday leta 1984 in od takrat je bilo v uporabo na trgih jadralnega padalstva in zmajarstva danih več kot 40.000 kosov. Mayday ima na svojem imenu na stotine rešenih življenj, od začetnikov do svetovnih prvakov (preberite pisma rešenih pilotov).

Vezana plošča sedeža in ročica za sprožitev reševalnega padala.

Tandem: sistem za pomoč pri pozicioniranju potnika ob vzletu

ROCK THE OUTDOOR je objavil več videoposnetkov incidentov pri vzletu s tandemi, vključno s tistim, kjer je imel pomočnik težave, ker se mu je roka ujela v trakove, ali tistim, kjer je potnica prijela za ročico reševalnega padala, ko se je poskušala oprijeti... Ti incidenti se ne bi zgodili, če bi...
preberi več

Sedeži – Tabela velikosti
SedežVelikostKodaTeža sedeža *Velikost pilota (cm)Dolžina hrbta (mm) - ADolžina sedežne plošče (mm) - BŠirina sedežne plošče (mm) - CRazdalja med karabini (mm)- DPodpora hrbta (mm) - EVišina vpetja (mm) - FDolžina pod-a - G
First IIIVeč velikosti z
zadrgo za razširitev
481332.145 (vklj.)140-190
Hikeena velikost470301.300 (vklj.)160 do 190610430230 x 2295 - 490320420
Chairbag Integral Vena velikost460303.240 (vklj.)160-185700390380385 - 575450430
RitmaS/M450503.900 (vklj.)Do 170680400390420 - 615360420
RitmaL/XL451004.000 (vklj.)170-185750435400420 - 615400415
RitmaXXL451504.100 (vklj.)180 in več750435400420 - 615400405
GoalS/M455102.700 (vklj.)do 180600435390430400420
GoalL/XL455202.900 (vklj.)175 - 205600510390430400420
Spark IIS/M431025.120 (vklj.)Do 170740370350375 - 575400390
Spark IIL/XL432025220 (vklj.)170-185775410390375 - 575420415
Spark IIXXL433025320 (vklj.)180 in več790470400375 - 575420440
KittoS / M443102710 (vklj.)do 185
KittoL / XL443202840 (vklj.)**180 - 205
Swift RaceM/L446105.950 (vklj.)do 190640410320395 - 540360440900 - 1000
Swift RaceXL446206.150 (vklj.)185 in več700460340360 - 5353704801000 - 1100
Swift SportM/L446305.310 (vklj.)do 190640410320395 - 540360440900 - 1000
Swift SportL/XL446355.510 (vklj.)185 in več700460340360 - 5353704801000 - 1100
Swift ZeroM/L446404910 (vklj.)do 190640410320395 - 540360440900 - 1000
Swift ZeroL/XL446455.110 (vklj.)185 in več700460340360 - 5353704801000 - 1100
2 Lightena velikost426101.300 (vklj.)160 do 190610430230 x 2295 - 490320420
Tandem pilotski sedežena velikost424004.500 (vklj.)Do 195
Tandem potniški sedežena velikost425003.300 (vklj.)širok razpon
velikosti potnikov
Paramotorni sedež z deljenimi nogami
VISOKE točke vpetja
S/M z
zadrgo za podaljšek
434001.590 (vklj.)Do 185600/660260230x2340-500380/440600/690
Paramotorni sedež z deljenimi nogami
VISOKE točke vpetja
L/XL z
zadrgo za podaljšek
434101.590 (vklj.)185 in več630/690/750300260x2320-530420/480/540620/710
Paramotorni sedež z deljenimi nogami
NIZKE točke vpetja
S/M z
zadrgo za podaljšek
435001.590 (vklj.)Do 185600/660260230x2340-500380/440420/480
Paramotorni sedež z deljenimi nogami
NIZKE točke vpetja
L/XL z
zadrgo za podaljšek
435101.590 (vklj.)180 in več630/690/750300260x2320-530420/480/540420/480/540
Univerzalni paramotorni sedežVeč velikosti z
zadrgo za podaljšek
410153.100 (vklj.)Do 190630/690430390240-640440/500460/680/750
SLT paramotorni sedež
Visoke točke vpetja
Več velikosti z
zadrgo za podaljšek
280152.550 (vklj.)Do 190660/720400380360-610380/440590/680
SLT paramotorni sedež
Nizke točke vpetja
S/M z
zadrgo za podaljšek
4204252.495 (vklj.)Do 185660400380360-610380380
SLT paramotorni sedež
Nizke točke vpetja
L/XL z
zadrgo za podaljšek
4204262.650 (vklj.)180 in več720400380360-610415420
Lightning PMena velikost437001.670 (vklj.)155 do 195360-610do 420Spremenljivo
Trike pilotena velikost491002.850 (vklj.)160-190690330+9043050360420-580
Trike potnikena velikost492502.100 (vklj.)160-190600340410510330350
*Teža sedeža označuje skupno težo sedeža, vključno s standardnimi deli, ki so priloženi sedežu, kot so: sedežna plošča, Airfoam ščitnik, pena za blaženje vibracij (pri PM sedežih) in, kjer je relevantno, opcijska Lexan plošča.
Ne vključuje drugih opcijskih dodatkov, kot so kokpiti, stopalke, rezervna padala, stranski žepi na zadrgo/kontejnerji za rezervo itd.
**Ocenjena teža
Pilotski sedež je standardno opremljen s sedežno ploščo in ročico za sprožitev zasilnega padala (ne vključuje Airfoam ščitnika in karabinov)
  • 42400 – Pilotski sedež
  • 42150 – Airfoam ščitnik za pilota
  • AP-100/2T – Al. karabin 3 tone dvojna varnost
  • AP-100/3T – Al. karabin 3 tone trojna varnost
  • 46600 – Ročica za sprožitev rezerve za tandem pilotski sedež (nadomestna)

Technical specifications

Harness2.9 [Kg]
Standard seatplate0.6 [Kg]
Airfoam Protector+lexan plate (optional)1.0 [Kg]
Total Weight4.5 [Kg]

Video presentation

More information

Original manufacturer's page with the latest updates, certification documents, user instructions, and support:

Open APCO Aviation page →
{# Piškotna pasica + nastavitve. Vključi se skupaj z _matomo.html (nalagalnik). Soglasje: localStorage 'iflyCookieConsent' = {"v": različica obvestila, "analytics": bool, "ts": ISO čas}. Brez identifikacijskih podatkov. Analitika (Matomo) se naloži šele po analytics=true. #}