Universal Paramotor Pod

Dodatek za paramotorni sedež

Prvič predstavljen na sejmu Coupe Icare septembra 2017 in po obsežnem razvoju je ta izdelek končno na voljo.
Zasnovan je kot univerzalen in se prilega večini sedežev in okvirjev, ki so trenutno na trgu. Zaželena nadgradnja za zimsko letenje ali za vsakega preletnega pilota, ki išče prednost v udobju, hitrosti in aerodinamiki.

Pod se lahko pritrdi tudi na prostoletalne / jadralne sedeže, ob upoštevanju istih navodil in previdnostnih ukrepov, opisanih v uporabniškem priročniku.

Več lastnosti:

• Pod sedeži so na sceni prostega letenja prisotni že vrsto let. Imajo številne dokazane prednosti, ki so zdaj na voljo tudi pilotom paramotorjev z uporabo APCO-jevega univerzalnega paramotor poda:
• UNIVERZALEN – prilega se večini kombinacij sedežev/okvirjev na trgu.
• Izboljšano udobje – poteg sedeža naprej pod pilota in omogočanje enakomernejše porazdelitve telesne teže je pravzaprav presenetljivo udobno. Če je pravilno nastavljen, bo paramotor pod zagotovil dodatno udobje na dolgih poletih.
• Vremensko odporen – izdelan iz elastičnega materiala brez poroznosti, ki je lahek in zatesnjen proti vetru in vodi, bo paramotor pod izoliral pred vremenskimi vplivi. (Za zimske polete nosite kratke hlače!)
• Izboljšana aerodinamika s pasivno napihljivo sprednjo konico.
• Združljiv s pospeševalcem
• Majhna teža – manj kot 800 g.
• Zelo kul!

Največji izziv pri razvoju paramotor poda je bil rešiti motnje med vzletom in pristankom. Za razliko od pod sedežev za prosto letenje ima paramotor pod odprtino tako zgoraj kot spodaj. Med vzletom in pristankom je pritrjen na prsni del z magnetnim nastavkom. Ko je v zraku, ga lahko pilot izvleče in stopi v pod skozi spodnjo odprtino, kar je enostavno in intuitivno.

Priloženi sta dve pritrdilni zaponki, ki se uporabljata za pritrditev poda na sedež v bližini točk obešanja / karabinov ali nekoliko nižje, odvisno od sedeža (visoke ali nizke točke obešanja). Te zaponke imajo zanko iz traku, ki se namesti na sedež in lahko ostane tam, tudi če letite brez poda. To pomeni, da je namestitev in odstranitev poda hitra in enostavna, odvisno od vaših potreb tisti dan. Pod je mogoče pustiti pritrjen na sedež med transportom in shranjevanjem itd., ali pa ga odstraniti in namestiti v manj kot minuti. Pred prvim poletom boste morali svoj motor obesiti na simulator (ali drevo oziroma karkoli varnega), da opravite nastavitve. Dobavljen je s privzeto nastavitvijo za pilota velikosti 1,75 m (razpon od ~1,55 m do več kot 2,0 m).

Dodatni deli niso potrebni – pod je dobavljen z vsemi potrebnimi deli. Poleg zgoraj omenjenih zaponk je priloženih nekaj zank iz vrvic, ki se pritrdijo na spodnji del sedeža, in ena (odvisno od vrste okvirja), pritrjena na sredinski spodnji del okvirja. Te zanke so nato pritrjene s pomočjo "kite-knot" vozla (lisičja glava) na priložene vrvice na spodnjem delu poda. Vozle na teh vrvicah lahko premikate za prilagoditev dolžine poda, in ko je enkrat pravilno nastavljen, je vsakič zelo enostavno pritrditi in odpeti te nastavitve.

Na nosu poda je magnetna pritrdilna točka, ki se pritrdi na priložen nasprotni del, ki ga lahko pritrdite na prsni trak sedeža, ramenski trak ali kokpit (spet odvisno od specifične konfiguracije). To ohranja pod v varnem položaju za vzlet, nato pa se zlahka sprosti za vstop v pod, ko ste varno v zraku.

Pod ima zgornjo odprtino z zadrgo in spodnjo odprtino za noge, ki je podobna kot pri jadralnem pod sedežu, le da je na spodnji strani poda. Če želite nadeti sedež z nameščenim podom, stopite v pod od zgoraj, skozi odprto zadrgo, nato pa si nadenite sedež kot običajno. Ko opravite preglede, lahko zaprete zadrgo in pritrdite pod na magnet, da vas ne moti pri vzletu.

V pod vstopite od zgoraj skozi odprtino z zadrgo, noge pa izstopijo iz poda skozi spodnjo odprtino. Spodnja odprtina ostane zaprta in zatesnjena, dokler vaše noge počivajo v podu.

Po vzletu se pod z eno roko sprosti z magneta, nato pa je v pod enostavno vstopiti samo z nogami.

NASVET: Po vzletu v snežnih razmerah potrkajte s stopali drug ob drugega, da stresete sneg/blato s čevljev, preden sprostite in vstopite v pod 🙂

Zgornji del se pred vzletom zapre z zadrgo.
Spodnji del je zatesnjen s prekrivanjem blaga. Na podu NI uporabljenega "ježka".

Tesnilo poda je odporno na veter in ne prepušča hladnega zraka.

Vaše noge so podprte v udobnem sproščenem položaju, saj počivajo na nožni plošči v nosu poda. Nožna plošča je podprta z nastavljivimi trakovi, ki so napeljani skozi zaponke, pritrjene na sedež v bližini karabinov za obešanje (omenjeno v prvi točki). Je bolj udobno, kot si lahko predstavljate, in zaradi podpornih trakov ne zahteva napora, da bi noge držali naravnost.

Pospeševalec ostane v svojem običajnem položaju, vendar je zdaj znotraj poda in bo dostop do njega enostaven ali celo lažji kot običajno, ko ste v podu. Vaše noge ostanejo v podu med uporabo pospeševalca. Z eno nogo primite pospeševalec, medtem ko druga počiva na nožni plošči. Pod zelo dobro deluje z našim WonderBarom. Priporočljivo je uporabiti zamaške, da pospeševalec ostane visoko za vzlet (to je enako kot običajno pri letenju brez poda).

Pod je "One Size Fits All" (ena velikost za vse), ki je nastavljiv za pilote od ~1,55 m do več kot 2 m dolžine (tudi to je nekoliko odvisno od uporabljene specifične opreme).

Vprašanje: Kaj moram storiti pred pristankom?

Dodatna oprema

Revolucionarni pospeševalec s prostoročnim upravljanjem!

• Kode izdelkov
• Priročnik
• Video priročnik
• Kupi zdaj

Video pregled :: Paramotor Pod :: avtor Marc Sommerfeld

Video pregled :: Paramotor Pod :: avtor Marc Sommerfeld

Komentar pilota: Paramotor Pod avtor Stephane (Francija)

Nekaj povratnih informacij o uporabi tega poda:
Udobje med letenjem je res dobro.
Uporaba je zelo preprosta in nastavitve so enostavne.
Ne morem več brez tega poda 🙂
Lep pozdrav, Stephane

preberi več

Revija Thermik – Pregled Paramotor Poda – november 2018 (nemško)

NIKOLI VEČ HLADNE NOGE
Na sejmu Coupe Icare 2017 je izraelski proizvajalec Apco predstavil univerzalen pod, ki ni le združljiv z različnimi motorskimi sistemi in sedeži, ampak naj bi bil primeren tudi za gorsko letenje. Preizkusili smo univerzalni paramotor pod glede njegove praktične uporabnosti …

preberi več

Revija Rock The Outdoor (francosko)

Ta pod je namenjen paramotoristom, ki opravljajo dolge izlete in ne želijo leteti v kombinezonu poleti. Pred nakupom pomislite na mesto vašega reševalnega padala, še posebej, če je to pod sedežem (v tem primeru nezdružljivo)! Za test je Dan uporabil sprednje reševalno padalo, povezano na karabine. To se brez težav namesti na vrh poda.
preberi več

Revija Paramoteur+ (francosko)

Tisti, ki se ukvarjajo z jadralnim padalstvom, poznajo težke in okorne sedeže v obliki menhirja… Apco je naredil odličen izdelek z lahkim, zelo lahkim in dobro zasnovanim podom po dostopni ceni. Seveda je prilagodljiv na paramotorne sedeže in bi bil lahko uporaben tudi pri jadralnem padalstvu.
preberi več

Pregled PowerPoda avtor Paul Haxby

Pregled Apco paramotor poda. Po letenju z Apco paramotornim podom na nekaj preletih sem pomislil, da bi delil svoje izkušnje. Med nastavitvijo me je navdušila splošna kakovost z debelejšimi notranjimi trakovi in nožno ploščo, ki je prekrita z zunanjim raztegljivim lahkim neoprenskim materialom…
preberi več

Mich :: Estonija

Včeraj sem med letom preizkusil svoj novi paramotor pod.
Pod je znotraj zelo udoben – zato sem zelo navdušen in ga bom zagotovo uporabljal za svoje prelete!
preberi več

Povejte nam več

Prosimo, sporočite nam svoje izkušnje….

80047 – Univerzalni paramotor pod (ena velikost)