Rezervna padala
Guided Mayday SLT
Unavailable
For price and availability information, contact info@ifly.si or call us 031 305 048.
Nekoč, morda, Mayday…
Preverjeni reševalni sistemi (od leta 1984)
Nikoli ne letite brez njega!
Od: „Surfair“ Za: Apco Aviation Poslano: sobota, 14. marec 2009, 11:49 Zadeva: Še eno življenje, rešeno z Mayday Pozdravljeni v tovarni Apco, eden od vaših Mayday 18 je rešil eno od mojih strank. Pred dvema dnevoma je letel v Pirenejih, v težkih razmerah, na zavetrni strani, prišlo je do nasilne porušitve letenja in takojšnjega vrtenja s potapljanjem, 60 m od…
preberi več
Od: Andrew Craig Za: Apco Aviation Poslano: sreda, 14. november 2007, 12:34 Država: VB Samo kratek zapis v zahvalo; prejšnji mesec sem letel nad Birjem v Indiji, ko se je velika pospešena porušitev letenja zelo hitro spremenila v spiralno poniranje s prepletenimi dvižnimi trakovi. Moj Apco Mayday 16 se je popolnoma odprl in me spustil na…
preberi več
Od: Lev Manouvakhov Za: Apco Aviation Poslano: nedelja, 9. oktober 2005, 6:51 Zadeva: Rešitev z Mayday Živijo Anatoly. Vse je v redu. Vendar sem pozabil, da bi se ti zahvalil za odlično zasnovo APCO-vega rezervnega padala – MayDay. 12 let star MayDay-16 je rešil življenje mojemu prijatelju (ima 4 otroke…). Nesreča…
preberi več
Od: GERARDO RODRIGUEZ, Argentina Datum: 3. januar 2005 Sedež: APCO Contour Zaščita: Da Čelada: Da Reševalno padalo: Da (APCO May Day 18) Čevlji: Da Očala: Da Rokavice: Da INCIDENT ali NESREČA: Datum: 12/11/2004 Ura: 13 h Kraj in čas vzleta: Merlo 12.30 h Kraj: Merlo Provinca: San Luis Veter: N 10 km/h Število…
preberi več
Od: Robert Shannon, Irska Datum: 5. januar 2005 Lani sem bil v Turčiji na SIV tečaju in moral sem v sili odpreti svoj Mayday. Bil sem v zelo nevarni situaciji in ko se je Mayday odprl nad menoj, je bilo kot božja roka, ki me je prišla rešit, zato…
Dragi Anatoly, pišem ti, ker sem pred kratkim doživel izredne razmere v letu z mojim jadralnim padalom in sem moral odvreči svoje rezervno padalo. Mislim, da je to Apco Mayday 16, ki sem ga pred približno 7 leti kupil od svojega inštruktorja in prijatelja Jensa Tannena v Čilu. Vse se je dobro končalo, padalo se je odprlo in sem v redu…
preberi več
Reševanje z Mayday 19. maj 2003 – sončen, hladen kanadski pomladni dan. Lepo vreme za letenje. Navajeni smo prejemati številna poročila o reševanju življenj z odpiranjem Mayday padal v izrednih razmerah, saj je v sedežih pilotov že kar nekaj Mayday padal. Vendar je Mayday 18, ki varno spusti 2 pilota, redek pojav in mi…
preberi več
Dragi APCO, prejšnji mesec sem v jezi odprl svoj 9 let star Mayday 16 nad jezerom Annecy v Franciji, med vrtenjem v spiralo z Advance Sigma4. Še nikoli prej nisem odprl rezerve, vendar je opravila svojo nalogo popolnoma. Najlepša hvala, Dan Ashworth
preberi več
Od: Justin Kyllo Za: apco Poslano: 1. oktober 2000, 07:56 Zadeva: Odpiranje rezerve Samo zahvaliti sem se hotel APCO aviation za odlično zasnovo rezerve Mayday. To poletje, ko sem letel v Golden BC v Kanadi, sem zašel v situacijo, ko je moje jadralno padalo prešlo v vrtenje, potem ko sem nizko preletel nekaj…
preberi več
Od: Carlos Fernandez Za: apco Poslano: sreda, 2. junij 2004, 23:59 Zadeva: mayday Dragi gospodje, rad bi vas obvestil o uporabi reševalnega padala Mayday serije 424787. Zgodilo se je 1. junija 2004 med letom z vrha gore Pichincha v Quitu, Ekvador. Nadmorska višina je bila 3.800 m…
preberi več
Od: Matthew Key Za: apco Poslano: torek, 27. julij 2006, 08:34 Zadeva: mayday Draga ekipa APCO, pošiljam vam poročilo o incidentu ob odprtju moje rezerve na Severnem Cipru septembra 2004. Opravil sem 80 letov, 59 od teh z višine 750 m. Na dan odprtja sem termično letel…
preberi več
Od: Mustafa Senem Za: apco Poslano: četrtek, 3. februar 2005, 10:55 Zadeva: Odpiranje rezerve Dragi gospodje, vaša rezerva Mayday je čudovit kos opreme. Opravila je vse, kot je bilo oglaševano, in mi ta konec tedna rešila življenje – HVALA!!!!! Mustafa Senem
preberi več
Od: Jeffrey Hillman Za: apco@apcoaviation.com preko Carlosa Rafaela Poslano: torek, 18. november 2006, 15:52 Zadeva: Odpiranje rezerve Živijo Carlos, samo da ti sporočim, da se je moj nakup Mayday 18 v začetku tega leta izkazal za dobro idejo. Na zabavnem tekmovanju v De Aar sem pri približno…
preberi več
Od: „Michèle Baptist“ Za: Apco Aviation Poslano: petek, 5. september 2008, 01:03 Zadeva: Reševanje v prostem padu Bonjour APCO, po najinem pogovoru, za preživetje tega incidenta sem imela veliko srečo, dobre reflekse, predvsem pa učinkovito rezervno padalo Mayday 16 SLT in trdno odpornost rezerve, sedeža in mojega starega telesa… Jaz…
preberi več
Od: „Surfair“ Za: Apco Aviation Poslano: sobota, 14. marec 2009, 11:49 Zadeva: Še eno življenje, rešeno z Mayday Pozdravljeni v tovarni Apco, eden od vaših Mayday 18 je rešil eno od mojih strank. Pred dvema dnevoma je letel v Pirenejih, v težkih razmerah, na zavetrni strani, prišlo je do nasilne porušitve letenja in takojšnjega vrtenja s potapljanjem, 60 m od…
preberi več
Objavil: „Vulcan“ Vir: Paragliding Forum Datum: ponedeljek, 10. feb. 2014, 06:32 Zadeva: Končno sem uporabil svojo rezervo… Po 15 letih XC letenja po svetu sem začel misliti, da je nošenje rezerve izguba časa. Še posebej, ker je bila skoraj vsa uporaba rezerve, ki sem jo videl, nepotrebna, tj. padalo je želelo leteti…
preberi več
Od: Stranka Poslano: ponedeljek, 23. maj 2016, 18:05 Za: apco Zadeva: Francoščina: Bonjour, J’ai survécu un accident de parapente avec votre parachute de secours “Mayday 16 Superlight (SLT)” Le parachute n’a rien et a pu être replié ! Un grand merci à votre équipe ! Angleščina: Pozdravljeni, preživel sem hudo nesrečo z jadralnim padalom z vašim…
preberi več
Od: Steve Hill Za: apco Poslano: torek, 26. april 2011, 15:56 Zadeva: Odpiranje rezerve Živijo, letel sem z vašo lahko rezervo 18 v Porterville SA in moral sem jo odpreti. Delovala je v prvo, zato najlepša hvala, ker ste me rešili…… Najlepša hvala, Steve
preberi več
Od: Ray Dauphinee Poslano: petek, 12. avgust 2016, 18:55 Država: Kanada Za: apco Zadeva: Rešen z mojim Mayday Živijo ekipa. Samo kratek zapis v zahvalo, ker izdelujete tako zanesljivo rezervno padalo. Včeraj sem ga potreboval. Doživel sem porušitev letenja na svojem jadralnem padalu in odvrgel rezervo. Bil sem na višini…
preberi več
G-MD SLT je novorojeni superlahki brat našega dobro znanega in spoštovanega G-MD. G-MD SLT si deli enako zmogljivost kot G-MD SLT, vendar je veliko lažji (manj kot 2 kg) in ima manjši volumen pakiranja. Da bi dosegli ta cilj, smo uporabili najnovejše visokotehnološke materiale in blago, vključno s PN-9 (20 Denier visoko trdnostni najlon – enako blago, ki se uporablja v seriji Mayday SLT).
G-MD SLT – v celoti certificirano po zahtevah EN. G-MD SLT ponuja izjemno hitro, a hkrati mehko odpiranje, kar zagotavlja, da pristanete varno in brez šoka, medtem ko varno krmilite proti pristajalnemu mestu, ki ste ga izbrali sami. Zaporedje odpiranja G-MD SLT je zasnovano tako, da deluje s sistemom za odklop glavnega padala ali brez njega, zaradi česar je privlačno za vikend pilote, saj združuje preprosto uporabo s prednostmi krmiljivega reševalnega padala.
Lastnosti
- Izjemno lahka – manj kot 2 kg, zložena v notranjo vrečo za odpiranje
- Drsenje z razmerjem L/D ~1,5 – namesto hitrega navpičnega spuščanja
- Popolnoma krmiljivo – na enak način kot jadralno padalo, omogoča izbiro mesta pristanka
- Zelo nizka hitrost spuščanja
- Visoka zanesljivost odpiranja
- Izjemno hitro odpiranje z nizkim sunkom ob odprtju
- Dobra sposobnost izravnave (flaring) pri pristanku
- Ekskluzivno pri APCO – konkurenčna cena
- Priloženi so ročici za krmiljenje ter povezovalni trak/dvižni trak
| Guided Mayday | Guided Mayday SLT (Superlight) |
|
|---|---|---|
| Kroji (Gores) | 16 | 16 |
| Površina | 39 | 36 |
| Število linij | 25 | 25 |
| Teža | 2.9 | 1.95 |
| Pakirana prostornina | 5950 | 5000 |
| Velikost pakiranja Dolžina x Širina x Višina | 33.0x24.0x15.5 | 30.5x22.0x13.5 |
| Obremenitev | 60-125 | 60-130 |
| Hitrost spuščanja | 2.8 m/s (90kg) | 3.8 m/s (90kg) |
| Hitrost naprej | 15 km/h (90kg) | 20.5 km/h (90kg) |
| Drsenje | ~ 1.5 | ~ 1.5 |
| CEN certifikat | EN V skladu z EN 12491 do 125kg | EN V skladu z EN 12491 do 130kg |
| Velikost pakiranja v primerjavi s prostornino: Prostornina je izmerjena z izpodrivom vode in predstavlja najmanjšo priporočeno prostornino pakiranja oziroma prostornino najmanjše priporočene posode, ki se uporabi za reševalno padalo. Navedena prostornina je zato precej manjša od izračunane prostornine, ki bi izhajala iz navedenih meritev. Meritev velikosti pakiranja predstavlja mere tovarniško zloženega, vendar nestisnjenega reševalnega padala, tj. največjo dimenzijo za vsako os, v pripadajoči vreči za odpiranje, kot je odposlano iz podjetja APCO. |
||
Guided Mayday SLT
Pomaknite levo ali desno za ogled podrobnih slik
Podrobnosti Guided Mayday SLT
Guided SLT je lažje od mnogih običajnih reševalnih padal z obrnjenim vrhom in zagotavlja nižjo hitrost spuščanja.
Podrobnosti Guided Mayday SLT
Dvižni trakovi in ročici za krmiljenje
Podrobnosti Guided Mayday SLT
Pritrditev linij na dvižne trakove
Podrobnosti Guided Mayday SLT
Pritrditev linij na rob kupole
Podrobnosti Guided Mayday SLT
Pritrditev linij na osrednje rebro
Podrobnosti Guided Mayday SLT
Pritrditev linij na rob
Podrobnosti Guided Mayday SLT
Pritrditev linij na nos
Skozi leta so osnovna zasnova in tehnike izdelave ostale nespremenjene – pri zmagovalni zasnovi in uspešnici, kot je Mayday, ni veliko za izboljšati, čeprav se nenehno izpopolnjuje in pili, kar zagotavlja, da je posodobljeno tudi v najmanjših podrobnostih. Vsa štiri reševalna padala Mayday so zasnovana kot "Flat Circular Pulled Down Apex". Leta 1998 je bilo izdano reševalno padalo Mayday Bi v različici Pulled down Apex, kmalu zatem pa je na trg prišlo Mayday 20.
Mayday se ponaša z vrhunsko konstrukcijo in materiali. Blago kupole je F111 "zero porosity" ripstop najlon. Rob in vrh kupole sta ojačana z 1-palčnim najlonskim trakom po vojaških specifikacijah, lepo ovita in sešita s preciznim strojem s štirimi iglami. Pritrditve linij imajo V-Tab ojačitve, prišite z računalniško vodenim strojem, kar zagotavlja dosledno visoko kakovost in trdnost.
Povezovalni trak je izdelan iz 25 mm najlonskega traku (odporen na UV žarke). Pritrdilna zanka je prekrita s teflonsko zaščito, ki jo varuje pred nevarnim trenjem, do katerega lahko pride med odpiranjem. MSM – pomeni Military Spec Monkey in potrjuje, da so naša reševalna padala izdelana iz tkanin, zasnovanih in proizvedenih v skladu z najstrožjimi vojaškimi specifikacijami. To dodaja še eno raven zagotavljanja kakovosti. VKLJUČENO:
Možnosti in dodatki
Pocinkani jekleni RAPIDE MAILLON NO:6
Za povezavo Y-trakov s sedežem
MBL 2.000 kg
Vreča za odpiranje Mayday za uporabo znotraj sedeža za jadralno padalo z vgrajenim prostorom za reševalno padalo.
Združljivo z MD18LT, MD20LT, MD20SLT, GMD-SLT,
Lahko se namesti na kateri koli certificiran sedež na trgu danes.
Spodnji del EP predala je zasnovan kot ločena enota, ki se z zadrgo pritrdi na letalno ploščo. Izdelan je iz raztegljivega neoprenskega blaga in lahko sprejme reševalno padalo katere koli velikosti.
Kode izdelkov
Guided Mayday SLT – tip RogalloVsako reševalno padalo MayDay je dobavljeno v torbi. Ta je uporabna za shranjevanje druge opreme, ko je vaše reševalno padalo že nameščeno v sedežu.
- 84101SLT: G-MD SLT, zloženo v vreči za sprožitev 44126
| Mayday | Površina | Klinaste pole | Teža* | Prostornina | Velikost pakiranja Dolžina x Širina x Višina | Hitrost propadanja (@ maks. obremenitev) | Maks. obremenitev | gr / kg (obremenitev)*** | Certifikat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mayday Square 100 | 25 | 16 | 1.320 | 3000 | 20.0x19.0x8.0 | 5.1 @100 kg | 100 | 13.41 | EN/LTF - 100kg |
| Mayday Square 140 | 33 | 16 | 1.680 | 4800 | 26.0x21.0x10.0 | 5.1 @140 kg | 140 | 11.96 | EN/LTF -140kg |
| Mayday Square 160 | 38 | 16 | 2.140 | 5320 | 32.0x24.0x12.0 | 4.9 @160 kg | 160 | 10.43 | EN/LTF -160kg |
| MD 16 SLT Super lahka okrogla | 23 | 16 | 1.220 | 3100 | 24.5x18.5x11.5 | 6.15 | 100 | 12.20 | EN obremenitveni/test padanja s strani Air Turquoise |
| MD 16 LT Lahka okrogla | 23 | 16 | 1.490 | 3550 | 27.0x21.0x10.0 | 6.15 | 100 | 14.90 | EN obremenitveni/test padanja s strani Air Turquoise |
| MD 16 Standardna okrogla | 23 | 16 | 1.890 | 4000 | 28.5x23.0x14.0 | 6.3 | 106 | 17.83 | DHV GS-02-0004-88 |
| MD 18 SLT Super lahka okrogla | 30.4 | 18 | 1.597 | 3950 | 28.5x22.5x12.0 | 5.1** | 115 | 13.89 | EN certifikat EP021.2009 |
| MD 18 LT Lahka okrogla | 30.4 | 18 | 1.922 | 4800 | 31.0x22.5x13.0 | 5.1 | 120 | 15.6 | LTF RG 061.2012 |
| MD 18 Standardna okrogla | 30.4 | 18 | 2.220 | 4950 | 32.0x22.5x15.0 | 5.4 | 120 | 18.50 | SHV PS0992.003 |
| MD 20 SLT Super lahka okrogla | 37.5 | 20 | 2.083 | 4750 | 31.0x22.0x12.5 | 4.48** | 130 | 14.80 | EN certifikat E.P022.2009 |
| MD 20 LT Lahka okrogla | 37.5 | 20 | 2.300 | 5000 | 32.0x23.0x12.5 | 4.48** | 140 | 16.43 | EN certifikat EP056.2012 |
| MD 20 Standardna okrogla | 37.5 | 20 | 2.690 | 5400 | 32.0x23.0x13 | 5.4 | 160 | 16.85 | AFNOR/CEN 200143AP |
| GMD SLT Superlahka Rogallo | 36 | 16 | 1.950 | 5000 | 30.5x22.0x13.5 | 4 m/s@(90kg) 4.9m/s@(130kg) | 60-130 | 15.00 | EN certifikat EP057.2012 |
| GMD Krmiljiva Rogallo | 39 | 16 | 2.900 | 5950 | 33.0x24.0x15.5 | 2.8 m/s@(90kg) 3.2m/s@(130kg) | 60-130 | 22.31 | EN certifikat EP009.2007 |
| MD Bi Okrogla tandem rezerva | 47 | 18 | 3.250 | 6100 | 33.5x27.0x13.5 | 5.4 | 200 | 16.25 | AFNOR PS98228AP |
| MD 28UL Visokozmogljiva okrogla rezerva za trike | 64 | 28 | 4.000 | 12600 | 37.0x23.0x20.0 | 6.3 | 340 | 11.76 | EN obremenitveni test 12491:2001 |
| Velikost pakiranja v primerjavi s prostornino: | |||||||||
 | Prostornina se meri z izpodrivom vode in predstavlja najmanjšo priporočeno prostornino pakiranja oziroma prostornino najmanjšega priporočenega vsebnika, ki se uporabi za rezervo. Navedena prostornina je zato precej manjša od izračunane prostornine, ki bi izhajala iz navedenih mer. Meritev velikosti pakiranja predstavlja mere tovarniško pakirane, vendar nestisnjene rezerve, tj. največjo dimenzijo za vsako os, v njeni določeni vreči za sprožitev, kot je odpremljeno iz podjetja APCO. |
||||||||
| * Teža ne vključuje teže opcijskega dolgega podaljška za različico za zmaje: Dodajte 190gr za podaljšek za zmajarstvo (HG) (koda: 43006), ali Dodajte 550gr za MD Bi HG podaljšek (koda: 43002L) Teža izdelka lahko odstopa do 3 %. |
|||||||||
| ** Hitrost propadanja, kot jo je izmeril testni laboratorij Air Turquoise Ocena stabilnosti s strani Air Turquoise (1 slabo - 5 odlično) |
|||||||||
| *** Gram na obremenitev To je enota, ki omogoča enostavno primerjavo rezerv. Enota se izračuna tako, da se teža rezerve deli z njeno nazivno maks. obremenitvijo. Nižja kot je številka, lažja je rezerva glede na svojo nosilnost. |
|||||||||
Technical specifications
| Guided Mayday | Guided Mayday SLT (Superlight) |
|---|---|
| Gores | 16 |
| Area [m2] | 39 |
| No. of Lines | 25 |
| Weight [kg] | 2.9 |
| Packed Volume [cc] | 5950 |
| Packed Size [cm] Length x Width x Height | 33.0x24.0x15.5 |
| Load [kg] | 60-125 |
| Sink Rate [m/s] | 2.8 m/s (90kg) |
| Forward Speed | 15 km/h (90kg) |
| Glide | ~ 1.5 |
| CEN Certification | EN According to EN 12491 up to 125kg |
Gallery
More information
Original manufacturer's page with the latest updates, certification documents, user instructions, and support:
Open APCO Aviation page →