Kitto Light Pod

Lahek jadralni sedež. Kitto je lahek pod sedež brez sedežne deske. S težo pod 2,6 kg je Kitto lahek, vendar v skladu z APCO tradicijo ne sklepa nobenih kompromisov glede vzdržljivosti, varnosti ali udobja.

Kitto dopolnjuje našo ponudbo XC pod sedežev in ponuja zasnovo viseče mreže, ki podpira telo brez vključitve tradicionalne sedežne deske.

Izvor imena „Kitto“ ali „きっと“ je japonska beseda, ki pomeni: „gotovost“ ali „brez napake“.
Gotovost je točno to, kar vam bo Kitto dal – tako pri vaših odločitvah med letenjem kot tudi pri zaupanju v vašo opremo!

Sedež Kitto je zasnovan tako, da nudi maksimalno količino povratnih informacij od padala. Zračna pena (airfoam) ustvarja poltogo osnovo za sedež, ki združuje prednosti teže sedeža v slogu viseče mreže in „govornost“ sedeža s sedežno desko. Udoben bo ure in ure brez kompromisov.

Kitto je zaščiten s kombinacijo zračne pene + lexana – edinstveno za APCO, kar zagotavlja vrhunske zaščitne lastnosti.

Kontejner za rezervo in razporeditev trakov sta ločeno in urejeno zavarovana s sistemom zapiranja na zadrgo, ki omogoča zelo hitro odpiranje z nizkim trenjem.

0%

Geometrija telesa

Kitto je združljiv z našim Flight Deck Lite, ki ga je mogoče hitro namestiti in odstraniti po potrebi. Sedež je opremljen z vnaprej nameščenim tristopenjskim pospeševalcem in nožno elastiko za lažji vstop po vzletu. Sedež se tudi majhno zloži, zato se v kombinaciji z lahkim jadralnim padalom zlahka prilega v kompakten nahrbtnik, kot je naš Light Backpack 80, in ga je mogoče celo obrniti v lasten zadnji prostor za shranjevanje, da ostane kompakten za pakiranje.

Kitto je zasnova brez sedežne deske, ki nudi oporo kot viseča mreža. Če je pravilno nastavljen, sedež nudi enako oporo vsem delom telesa, kar vodi do maksimalnega udobja in sproščenega položaja med letom. Geometrija in konstrukcija trakov sta bili natančno prilagojeni, da bi našli popolno ravnovesje med udobjem in aktivnostjo. Kitto bo natančno prenesel, kaj počne padalo, vendar na način, ki je pomirjujoč in ne presenetljiv.

Cilj je bil udobje brez žrtvovanja teže ali varnosti, kar je doseženo z zadostno oporo za sedež in ledveni del z uporabo linij, ki povezujejo stran viseče mreže s karabini. Ščitnik iz zračne pene služi kot dodatna opora sedežu viseče mreže, kar ima za posledico želeno aktivnost in občutek.
Sedež je dobavljen s privzeto tovarniško nastavitvijo, tako da večini pilotov ne bo treba opraviti nobenih dodatnih prilagoditev sekundarnih podpornih linij (zelene na sliki).

Hitrost in aerodinamika

Posebna pozornost je bila namenjena pospeševalcu. Položaj škripca s krogličnimi ležaji je bil skrbno izbran, tako da se sedež ne nagiba gor ali dol med uporabo pospeševalca.
Ne glede na vaše padalo boste presenečeni, kako enostavno je s tem sedežem pritisniti na pospeševalec.

Kitto ima profil z nizkim uporom za aerodinamično učinkovitost in izjemno čisto površino za zmanjšanje trenja!

Elastični pod je izdelan iz iste, s PU prevlečene likre, ki se je že izkazala na sedežih Swift Sport in Zero. Ta material pod-a je zelo elastičen, kar prispeva k zelo tesni strukturi brez gub. PU premaz je odporen proti vetru za prijeten topel občutek tudi na najvišjih, najhladnejših nadmorskih višinah.

Zadnji žep je dovolj velik za namestitev lahkega nahrbtnika, vodnega meha in še več.

Majhna teža

Primernost za pilota

Kanal za reševalne trakove, zaprt z zadrgo, prispeva k elegantni površini sedeža in varnemu zaporedju odpiranja rezerve. Kitto je bil zasnovan tako, da je lahek. Kljub temu je še vedno vzdržljiv sedež in pri konstrukciji ali materialih niso bile sprejete nobene bližnjice.
Nožna plošča je izdelana iz našega lahkega materiala Polycomb – sestave polikarbonata v satasti strukturi. Lahek pod sedež, ki bo primeren za vse ravni pilotov, ki imajo raje sedež v slogu viseče mreže kot zasnovo s sedežno desko.

Zapenjanje sedeža „Get-Up“

Zagotavljanje preprostega in varnega sistema zapiranja je bil ključni del zasnove Kitto. S kombiniranjem nožnih in prsnih trakov so možnosti, da bi pozabili zapreti nožne trakove pred vzletom, skoraj nične. Na splošno je le nekaj korakov za zapiranje sedeža, 2 x zaponki za prsni trak in dva „gumba“ za zapiranje pod-a, in pripravljeni ste na pot.

Pokrov za reševalne trakove na zadrgo

Zadnji kontejner za rezervo

Kontejner za rezervo je zatesnjen z zadrgami, da prepreči vdor umazanije v kontejner, rokav za reševalne trakove pa je prav tako zaprt z zadrgo. Ročaj za odpiranje je velik in ga je enostavno opaziti in otipati (z rokavicami ali brez), strateško nameščen tam, kjer ga pilot naravno išče v primeru sile!.

Stranski žepi

Tristopenjski pospeševalec

Sprednji aerodinamični stožec

Sprednji žep, vgrajen v pod

Izbirni kokpit / Flight Deck

Ščitnik iz zračne pene s ploščo Lexan

Eleganten profil

Brez nagnjenosti k radikalnemu padanju na stran med asimetrično obremenitvijo ali lahkemu zvijanju, bo sedež nudil zelo varen občutek in bo vsakemu pilotu pomagal zgraditi samozavest in izboljšati letenje.

• Tabela velikosti

Samo ena barva: črna

Tabela združljivosti z rezervnim padalom
Popolnoma EN certificiran do 120 *. Kar zadeva zaščito, je Kitto popolnoma opremljen, vključno s 17 cm ledvenim ščitnikom, ki je sestavni del zasnove sedeža brez deske.
Z drugimi besedami, letenje s sedežem brez nameščenega ščitnika ni priporočljivo.
*(V postopku) Okolje za zaščito pilota pri KITTO je tako obsežno, kot je le mogoče pri lahkem pod sedežu:
17 cm ščitnik iz zračne pene (Airfoam), ki združuje ploščo Lexan, ki pomaga porazdeliti obremenitev po absorpcijski površini zračne pene, kar nudi maksimalno zaščito, ki je na voljo pri katerem koli tekmovalnem sedežu.

Zračna pena s svojimi sposobnostmi absorbiranja energije bo zmanjšala udarec v primeru nesreče ali slabega pristanka. Plošča Lexan bo porazdelila obremenitev močnega udarca (skale itd.) po površini zračne pene in preprečila prodiranje ostrih predmetov (običajno drevesnih vej) skozi sedež. Sistem rezervnega padala pri Kitto je rezultat številnih prototipov in testov odpiranja, končni rezultat pa je sistem, ki je kompakten, varen in intuitiven za uporabo. Kontejner za rezervo se nahaja na hrbtni strani sedeža, s prostornino 5,9 litra, kar je dovolj veliko za namestitev sodobnih rezervnih padal, kot so naša MD SQ, vsi modeli SLT, LT do velikosti 20 in običajni MD do velikosti 18. Položaj rezerve je čim bližje težišču (CG) pilota, zaradi česar sedež ostane kompakten in povezan s premikanjem pilota, tako med vzletom kot v zraku.

Kontejner za rezervo in sistem povezovalnih trakov sta ločeno in urejeno zavarovana s sistemom zapiranja z zadrgo, ki omogoča zelo hitro odpiranje z nizkim trenjem. Najprej, Kitto je lažji in se bolj kompaktno zloži.
Geometrija trakov sedeža je drugačna in zasnovana za delovanje kot sedež v slogu viseče mreže / brez sedežne deske, kjer se opora pridobi s ščitnikom iz zračne pene pod sedežem.
Kitto še vedno daje zelo dobre povratne informacije od padala in še vedno omogoča odličen nadzor s prenašanjem teže.
Čeprav je zadnji prostor za shranjevanje nekoliko manjši kot pri modelu Zero, je še vedno več kot zadosten, na voljo pa je tudi dodaten prostor za shranjevanje pod sedežem. Obstaja več dejavnikov, ki lahko vodijo do tega, da se pod sedež zdi, ali dejansko, "preveč usmerjen navzdol".
Najprej se moramo prepričati, da imate sedež prave velikosti... Če ste preveliki ali premajhni za sedež, ga bo težko pravilno uravnotežiti. Za 182 cm in več priporočamo L/XL.
Občutek je lahko tudi varljiv, zato, da ugotovite, ali ste pod pravim kotom ali ne, se obesite v simulatorju, v sedežu, z vsem, kar je v sedežu zapakirano tako, kot bi običajno leteli, balast, voda, nahrbtnik, čisto perilo, karkoli vzamete s seboj, dajte tja, kamor bi običajno zapakirali v sedežu. Prav tako poskrbite, da nosite oblačila, čelado in, kar je pomembno, čevlje, s katerimi običajno letite. Zdaj prosite prijatelja, da vas fotografira s strani. Preverite kot dna pod sedeža glede na tla, dno mora biti pod kotom nekje med vzporednim s tlemi in rahlo nagnjeno navzdol, kot je na fotografiji.
Drugi dejavniki so lahko: težki / zimski čevlji, še posebej, če so kombinirani z malo prtljage v zadnjem delu sedeža, kar lahko povzroči, da je sedež nekoliko nagnjen naprej.
Ko so vsi zgornji dejavniki izključeni kot možne težave, je čas, da prilagodite pod sedež v simulatorju.
Če je nagnjen naprej (usmerjen navzdol), kot opisujete, je pod sedež predolg.
Poskusite podaljšati ramenske trakove in nekoliko skrajšati dolžino pod sedeža, prav tako se prepričajte, da kot podnožja ni preveč strm – in ne pozabite, različni čevlji imajo različne kote.
Ko visite pod želenim kotom glede na tla / obzorje in je dolžina pod sedeža udobna, prilagodite kot podnožja za udobje.
Dobro uravnotežen sedež bo udobnejši, bolj aerodinamičen in bo nudil najboljše povratne informacije in odziv v zraku.

Kitto je standardno dobavljen s:

• Polycomb naslonom za noge
• Tristopenjskim integriranim pospeševalcem
• Ščitnikom iz zračne pene s ploščo Lexan.

Dodatna oprema

Lahki univerzalni povezovalni trak :: Koda 42025 :: Komplet 2 kosov

Dolžina: 1320mm (od konca do konca)

Trdnost: < 1,700

Apco Softlink vponka je lahka, izjemno močna alternativa za vponke za letenje.
M.B.L: 2400+ (dvojna zanka)
M.B.L: 1150+ (enojna zanka)
Teža: ~ 5
Barve so samo za ilustracijo – pri naročilu izbira barve ni mogoča.

Flight Deck Light je namenjen uporabi na sedežih Swift Sport, Swift Zero in Kitto

Trojna varnostna ključavnica – samo 55 .
Mini vponka je 25 mm različica naše preizkušene vponke z vrtljivim zaklepanjem. Najlažja v ponudbi vponk!

Ni na zalogi

Mayday Square – Zasnova nove generacije, ki zagotavlja vrhunsko zmogljivost v kompaktnem in super lahkem paketu. Zasnovano za pilote, ki želijo ohraniti svojo opremo izjemno lahko, ne da bi pri tem sklepali kompromise glede varnosti ali zmogljivosti. Zmanjšanje teže je doseženo s super stabilno zasnovo, kar rezultira v nižji povprečni hitrosti padanja, kar je omogočilo zmanjšanje površine, v kombinaciji z uporabo najsodobnejših materialov – blago kupole je PN9 (najnovejši, najbolj izpopolnjen razvoj blaga za padala), kot tudi super lahke in kompaktne dyneema vrvice, ki so močnejše od tradicionalnih najlonskih vrvic, uporabljenih pri reševalnih padalih.

Mayday 16 SLT, Mayday 18 SLT, Mayday 20 SLT – zasnovano za pilote, ki želijo ohraniti svojo opremo izjemno lahko. Zmanjšanje teže pri SLT je bilo doseženo z uporabo najsodobnejših materialov – blago kupole je PN9 (najnovejši, najbolj izpopolnjen razvoj blaga za padala), kot tudi z dodatnimi naprednimi oblikovalskimi rešitvami za prihranek teže.

• Kode izdelkov
• Tabela velikosti
• Priročnik
• Kupi zdaj
• Certificiranje

Kitto :: Recenzija :: XC Mag

Apco Kitto – XC Mag – Video recenzija

Apco Kitto :: Lahki sedež s podom :: Pilotova recenzija (Shai)

Imel sem srečo, da sem nedavno dobil priložnost testirati novi sedež Apco Kitto – in bil sem…
preberi več

Sedeži – Tabela velikosti

Sedež	Velikost	Koda	Teža sedeža *	Velikost pilota (cm)	Dolžina hrbta (mm) - A	Dolžina sedeža (mm) - B	Širina sedeža (mm) - C	Razdalja med karabini (mm) - D	Podpora hrbta (mm) - E	Višina vpetja (mm) - F	Dolžina pod-a - G
First III	Več velikosti z razširitveno zadrgo	48133	2.145 (vklj.)	140-190
Hike	ena velikost	47030	1.300 (vklj.)	160 do 190	610	430	230 x 2	295 - 490	320	420
Chairbag Integral V	ena velikost	46030	3.240 (vklj.)	160-185	700	390	380	385 - 575	450	430
Ritma	S/M	45050	3.900 (vklj.)	do 170	680	400	390	420 - 615	360	420
Ritma	L/XL	45100	4.000 (vklj.)	170-185	750	435	400	420 - 615	400	415
Ritma	XXL	45150	4.100 (vklj.)	180 in več	750	435	400	420 - 615	400	405
Goal	S/M	45510	2.700 (vklj.)	do 180	600	435	390	430	400	420
Goal	L/XL	45520	2.900 (vklj.)	175 - 205	600	510	390	430	400	420
Spark II	S/M	43102	5.120 (vklj.)	do 170	740	370	350	375 - 575	400	390
Spark II	L/XL	43202	5220 (vklj.)	170-185	775	410	390	375 - 575	420	415
Spark II	XXL	43302	5320 (vklj.)	180 in več	790	470	400	375 - 575	420	440
Kitto	S / M	44310	2710 (vklj.)	do 185
Kitto	L / XL	44320	2840 (vklj.)**	180 - 205
Swift Race	M/L	44610	5.950 (vklj.)	do 190	640	410	320	395 - 540	360	440	900 - 1000
Swift Race	XL	44620	6.150 (vklj.)	185 in več	700	460	340	360 - 535	370	480	1000 - 1100
Swift Sport	M/L	44630	5.310 (vklj.)	do 190	640	410	320	395 - 540	360	440	900 - 1000
Swift Sport	L/XL	44635	5.510 (vklj.)	185 in več	700	460	340	360 - 535	370	480	1000 - 1100
Swift Zero	M/L	44640	4910 (vklj.)	do 190	640	410	320	395 - 540	360	440	900 - 1000
Swift Zero	L/XL	44645	5.110 (vklj.)	185 in več	700	460	340	360 - 535	370	480	1000 - 1100
2 Light	ena velikost	42610	1.300 (vklj.)	160 do 190	610	430	230 x 2	295 - 490	320	420
Tandem Pilot Harness	ena velikost	42400	4.500 (vklj.)	do 195
Tandem Passenger Harness	ena velikost	42500	3.300 (vklj.)	širok razpon velikosti potnikov
Split Legs Paramotor VISOKE točke vpetja	S/M z razširitveno zadrgo	43400	1.590 (vklj.)	do 185	600/660	260	230x2	340-500	380/440	600/690
Split Legs Paramotor VISOKE točke vpetja	L/XL z razširitveno zadrgo	43410	1.590 (vklj.)	185 in več	630/690/750	300	260x2	320-530	420/480/540	620/710
Split Legs Paramotor NIZKE točke vpetja	S/M z razširitveno zadrgo	43500	1.590 (vklj.)	do 185	600/660	260	230x2	340-500	380/440	420/480
Split Legs Paramotor NIZKE točke vpetja	L/XL z razširitveno zadrgo	43510	1.590 (vklj.)	180 in več	630/690/750	300	260x2	320-530	420/480/540	420/480/540
Universal Paramotor	Več velikosti z razširitveno zadrgo	41015	3.100 (vklj.)	do 190	630/690	430	390	240-640	440/500	460/680/750
SLT Paramotor Harness Visoke točke vpetja	Več velikosti z razširitveno zadrgo	28015	2.550 (vklj.)	do 190	660/720	400	380	360-610	380/440	590/680
SLT Paramotor Harness Nizke točke vpetja	S/M z razširitveno zadrgo	420425	2.495 (vklj.)	do 185	660	400	380	360-610	380	380
SLT Paramotor Harness Nizke točke vpetja	L/XL z razširitveno zadrgo	420426	2.650 (vklj.)	180 in več	720	400	380	360-610	415	420
Lightning PM	ena velikost	43700	1.670 (vklj.)	155 do 195				360-610	do 420	Spremenljivo
Trike Pilot	ena velikost	49100	2.850 (vklj.)	160-190	690	330+90	430	50	360	420-580
Trike Passenger	ena velikost	49250	2.100 (vklj.)	160-190	600	340	410	510	330	350
*Teža sedeža označuje skupno težo sedeža, vključno s standardnimi deli, ki so priloženi sedežu, kot so: sedežna plošča, Airfoam ščitnik, blažilna pena (PM sedeži) in, če je relevantno, opcijska Lexan plošča. Izključuje ostale opcijske dodatke, kot so kokpiti, stremena, rezervna padala, stranski žepi na zadrgo/kontejnerji za rezervo itd.
**Ocenjena teža

KITTO je standardno dobavljen v kompletu z ročico za rezervo, lahko polikarbonatno nožno ploščo, 3-stopenjskim integriranim pospeševalcem, Airfoam ščitnikom in Lexan ploščo.

• 44310 – KITTO Light Pod sedež – S / M
• 44320 – KITTO Light Pod sedež – L / XL
• 46201 – Ročica za rezervo (vključena)

Opcije (naprodaj ločeno):

• 80044 – Flight Deck Lite (priporočeno)
• 42025 – Lahke univerzalne povezave za rezervo
• A4909-3T – Karabiner za 25mm trak
• 44703 – Softlink karabiner (velik)