F5 School

Osvojili ste me z #StartYourEngines

DGAC certifikat

„Kar je samoumevno za izkušene pilote, je za učence zmedeno in težko.“

APCO F5 je bil nedavno predstavljen z velikim medijskim odzivom in posledično velikim povpraševanjem.

Prejeli smo več povpraševanj glede šolskih dvižnih trakov, kar nas je spodbudilo, da dodatno pojasnimo in ločimo standardni F5 od šolske različice.

Šolska različica F5 je poenostavljena, bolj osnovna različica standardnega F5, ki je na voljo po privlačnejši ceni kot standardna različica!

Glavne tehnične razlike med obema različicama najdete v spodnji tabeli.

Ko pilot opravi prvih 10–20 ur letenja in se počuti pripravljenega za uporabo 2D zavor, trimerjev, pospeševalca in krmiljenja s konicami (tip steering), je na voljo komplet za nadgradnjo z vsemi vrvicami, dvižnimi trakovi in ročicami, potrebnimi za pretvorbo vaše šolske različice v popolnoma opremljen standardni F5!

Šolska različica F5 uživa prednosti lahke kupole in izjemne stabilnosti povsem novega Mohawk profila, VENDAR smo zmanjšali odzivnost zavor, da je bolj prizanesljiva in prijazna do začetnikov. Zavore se upravljajo z le eno glavno zavorno vrvico (brez 2D sistema) za maksimalno enostavnost uporabe.

To, skupaj s poenostavljenimi dvižnimi trakovi (enakimi kot pri LIFT 2EZ), dela to jadralno padalo za najboljše in najbolj neposredno šolsko padalo, na katerem se lahko začetniki učijo in pridobivajo samozavest na poti do samostojnosti.

Ta pristop se je izkazal za učinkovitega pri skrajšanju krivulje učenja tako za učenca kot za inštruktorja!

F5 je na voljo v 3 standardnih barvah, za več informacij se obrnite na svojega Apco predstavnika: (za ogled se pomikajte levo in desno s puščicami)

F5 – Barva #5 Rdeča
Zgornja površina – Rdeča/Bela
Spodnja površina – Rdeča

F5 – Barva #27 Surf
Zgornja površina – Modra/Bela
Spodnja površina – Limeta zelena

F5 – Barva #49 Tropicana
Zgornja površina – Rumena/Zelena
Spodnja površina – Oranžna

Zmogljivost

Podrobnosti

Apco F5 privzeti dvižni trak

F5 šolski dvižni trak (opcijsko)

HIT ventili:
Visok notranji tlak pri visokih hitrostih

Vgrajene točke za vpetje
Nizek upor, visoka trdnost

Najčistejši, najlažji napenjalci izstopnega roba z nizkim uporom!
Ohranja izstopni rob čist, povečuje vzgon in učinkovitost zavijanja, hkrati pa zmanjšuje parazitni upor.

“Crown” ojačitev šiva na pritrdilnih točkah stabilizacijskih vrvic

Izstopne točke:
Samodejno čiščenje nečistoč s koncev padala

Pri nadgradnji iz šolske v standardno različico postane jadralno padalo bolj odzivno, hitrejše in precej bolj zmogljivo, kar vašim učencem prinaša povsem novo izkušnjo letenja z vsem navdušenjem, ki ga prinaša novo padalo. Veliki nasmeški zagotovljeni!! * Večja obremenitev je priporočljiva za uporabo s trike-om zaradi višjih hitrosti vzleta in pristanka. APCO je tradicionalno znan po uporabi materialov in tehnik gradnje, ki nudijo dvakratno do trikratno življenjsko dobo od pričakovane. Jadralno padalo je izdelano iz trpežne Ripstop Nylon tkanine, ki je poliuretansko premazana za ničelno poroznost in nato silikonizirana, kar daje tkanini visoko odpornost na vremenske vplive. Za zgornji del, spodnji del in rebra se uporabljajo različne tkanine zaradi njihovih različnih funkcij.

Kot pri vseh APCO padalih, tudi F5 uporablja enako dolgotrajno tkanino na zgornji površini, kar zagotavlja njeno celovitost skozi celotno podaljšano življenjsko dobo padala. Kljub temu smo znatno zmanjšali težo padala zahvaljujoč naprednim rešitvam, ne da bi pri tem ogrozili legendarno vzdržljivost APCO.

Zgornja površina uporablja našo dvojno silikonizirano tkanino – zgornji sprednji del je kritično območje glede poroznosti, saj se tam ustvari večina vzgona.

Spodnja površina je bila nadgrajena na lahek 27 gr. material z napredno ripstop razporeditvijo, ki prihrani dodatno težo.

Rebra so razdeljena na podprta in nepodprta, pri čemer je na nepodprtih rebrih uporabljen lažji material za dodatno zmanjšanje teže.

Vrvice so mešanica različnih materialov na različnih položajih, da se čim bolj optimizira premer/nosilnost glede na zahtevano obremenitev.
Zgornje vrvice so naše vrvice z doživljenjsko garancijo, izdelane iz Dyneema vlaken.
Preostale vrvice so oplaščene za večjo vzdržljivost in enostavnejšo uporabo. Uporabljen material je Kevlar zaradi svoje stabilnosti in odpornosti na elastične spremembe dolžine.
Spodnji del zavornih vrvic je izdelan iz Dyneema materiala zaradi boljših mehanskih lastnosti. Vrvice so na dvižne trakove pritrjene z Apco-vimi lastniškimi aluminijastimi V-členi.

Preberite in prenesite naš garancijski certifikat za 3 leta / 250 ur.

Izvedite več o našem izjemnem tovarniškem servisu.

Naročite nadomestne vrvice v naši trgovini z vrvicami.

Mnenja

Komentar pilota :: F5 :: Ryan

Tukaj so moji vtisi o F5. Letel sem ga 10-krat – 3-krat s trike-om in 7-krat z vzletom z nog.

Prednosti:
Zelo enostavno vzleta s trike-om ali z nog. Lahka tkanina zelo pomaga in zame deluje kot lahka različica EZR z nekaj F3 v sebi. Dobra hitrost vzpenjanja ob vzletu, enostavno krmiljenje.
Dvižni trakovi zahtevajo nekaj navajanja zaradi vseh vrvic, zaradi česar so manj togi kot pri naših drugih APCO padalih. Trimerji so enostavni za uporabo in gladki v primerjavi s prejšnjimi padali.
Leti odlično – je presenetljivo hiter in res zabaven. Pri trim hitrosti sem nameril 37 mph. Mohawk dejansko popolnoma odpravi nihanje okoli vzdolžne osi, ne glede na to, kaj počnete. Nisem ga mogel prisiliti v nihanje, ne glede na to, kaj sem poskusil. Izvedel sem tudi nekaj wingoverjev (s trike-om in z nog) in še vedno jih zmore, vendar se vrne v stabilen položaj. Zame deluje izjemno varno.
To bi vsekakor priporočil učencem namesto EZR.
Slabosti:
Všeč so mi magneti za trimerje, vendar se radi zataknejo za sponke pospeševalca in ljudje so lahko zmedeni, ko poskušajo ugotoviti, kaj gledajo.
Upam, da to pomaga,

Ryan

Komentar pilota :: F5 :: Trond Nyman Aarre, Norveška

Letim z Apco F5 in, na kratko, popolnoma sem zaljubljen vanj. Je precej podoben F3, vendar bolj odpustljiv. Pustil sem tudi dvema svojima izkušenima učencema, da letita s tem padalom, in oba sta ga izbrala za svojega najljubšega. Eden od njiju je kupil F3 od ene od naših strank, ki je prenehala leteti, vendar razmišlja tudi o nakupu F5 poleg svojega F3. Na podlagi naših testov smo se odločili, da F5 postane naše prednostno padalo za učence, F3 pa za bolj napredne pilote. Posledično načrtujemo, da se bomo osredotočili na F5 namesto na serijo Lift EZ. Lift EZ ima nekoliko bolj trpežno kombinacijo materialov tkanine, vendar je tudi nekoliko težji in ima manj energije pri pristanku. Zato je F5 naše prednostno padalo za učence in nove pilote.

Komentar pilota :: F5 :: Gabriel Gallego

Imel sem srečo, da sem lahko testiral novi F5 od APCO, navdušen sem bil nad enostavnostjo polnjenja, z le malo vetriča in samo s korakom nazaj se dvigne sam, ne da bi moral uporabiti A vrvice. SRS sistem na dvižnih trakovih omogoča veliko lažje krmiljenje padala, ko je nad glavo!
Let je neverjetno stabilen, krmiljenje je zelo gladko in z dobrim odzivom; zdi se neverjetno, toda Mohawk, kot so poimenovali osrednje krmilo, ki ga ima F5, deluje zelo dobro, tako pri začetku in vzdrževanju zavojev kot pri izhodu iz njih, zaradi česar je to padalo zelo stabilno in nam omogoča varen napredek.
Trimerji so zelo enostavni za uporabo in zelo lepo drsijo.
Ko uporabim pospeševalec pri 100% z odprtimi trimerji, padalo ostane zelo varno in trdno v svoji smeri.
Resnično je to zelo varno padalo za pilote, ki želijo leteti brez težav, in za učence, ki želijo napredovati in varno narediti tisti dodaten korak.

Pogosto zastavljena vprašanja

Znotraj ponudbe padal Apco je F5 pozicioniran nekoliko nad EZ-R.
Čeprav sta si podobna pri minimalnih in maksimalnih hitrostih, se F5 od Lift EZ-R razlikuje predvsem v naslednjem:

• Višja hitrost za F5 pri nastavitvi odprtih trimerjev
• Večja okretnost in hitrejša reakcija zavor pri F5 v primerjavi z Lift EZ-R.
• Dodatno 2D krmiljenje na F5
• Lažja tkanina F5 izboljša značilnosti vzleta in varnost med letom.

Šolski dvižni trakovi so enaki trakovi kot pri Lift 2EZ.
So poenostavljena različica dvižnih trakov F5.
Očiščeni vseh možnosti razen golega minimuma, so izjemno čisti in preprosti za razumevanje.
Izdelani iz togega 20 mm traku za enostavno orientacijo A, B, C vej, bodo začetnikom pomagali pri prvih korakih učenja športa.

Zelo jih priporočamo za učence in nove pilote.
Nadgradnja na standardne dvižne trakove ne zahteva nobenega posebnega orodja in nobenih sprememb vrvic, razen dodatka za krmiljenje koncev krila.

Da – možno je.

F5 je bil zasnovan za uporabo s paramotorjem in tam blesti!

Kljub temu je uporaba padala za prosto letenje popolnoma varna in možna.
Kot padalo z reflex profilom ne bo imelo drsnega razmerja kot namenska padala za prosto letenje, vendar je za občasne priložnosti popolnoma sposobno za prosto letenje.

Za prosto letenje imejte trimerje v nevtralnem položaju, na modri oznaki.
Nevtralni položaj pomeni, da so vsi dvižni trakovi A, B, C in D enake dolžine, kar je konfiguracija za prosto letenje.Da – Stabilo je povezan z dvižnim trakom C kot tehnična lastnost "ABS" https://www.apcoaviation.com/abs2-automatic-balance-system/
Ko sprostite trimer, se razdalja med dvižnimi trakovi C in magnetom za krmiljenje koncev na traku B poveča.
To povzroči, da se linije za krmiljenje koncev samodejno aktivirajo, kar dodatno prispeva k stabilnosti okoli vzdolžne osi med pospešenim letenjem.

V kompletu

• Zapiralni pas
• Vetrovrz ali Apco kapa
• Garancija, nalepke in komplet za popravilo
• Ob nakupu lahko izberete ENO od naslednjega: Sherpa nahrbtnik ALI lahki nahrbtnik za jadralno padalo (80L) ALI lahka torba Clinch po posebni ceni!
• Poleg tega lahko ob nakupu dodate: kompresijsko torbo po posebni ceni! Pridržujemo si pravico do spremembe cen, specifikacij ali opreme kadarkoli brez predhodnega obvestila.

• Zapiralni pas
• Vetrovrz ali Apco kapa
• Garancija, nalepke in komplet za popravilo
• Ob nakupu lahko izberete ENO od naslednjega: Sherpa nahrbtnik ALI lahki nahrbtnik za jadralno padalo (80L) ALI lahka torba Clinch po posebni ceni!
• Poleg tega lahko ob nakupu dodate: kompresijsko torbo po posebni ceni! Pridržujemo si pravico do spremembe cen, specifikacij ali opreme kadarkoli brez predhodnega obvestila.

Možnosti in dodatki

Nadgradite svoje šolsko padalo F5 na standardno različico F5

Vzdržljiva in udobna. Izdelana iz materiala LightRipstop. Velika torba za hitro pakiranje vse vaše opreme. Z lahkoto in hitro shrani zloženo jadralno padalo, sedež, čelado itd.
Teža – 500g.

Dimenzije odprte torbe (razprostrta): 1,2m x 1,2m

Za vse vas, ki želite, da je vaše jadralno padalo lepo zloženo in dobro ohranjeno.

*Barva je prikazana le za ponazoritev.

Revolucionarni pospeševalec s prostoročnim upravljanjem!

Jadralna padala Apco lahko naročite tudi v barvah po meri, ki ustrezajo vašim potrebam, bodisi zaradi osebnih preferenc ali za namene oglaševanja.

Jadralna padala Apco lahko naročite z logotipom vašega podjetja ali vašega sponzorja.

Za pilote, ki uporabljajo sedeže z visoko točko vpetja, priporočamo naročilo/dodatek kompleta za krmiljenje koncev (možnost 14KIT).

Galerija

• VZLET

  Morate poskusiti! Lahka konstrukcija v kombinaciji z edinstvenim sistemom dvižnih trakov SRS omogoča lažje dviganje padala kot kdajkoli prej. Vzletna hitrost je najnižja med vsemi polno reflex padali, kar omogoča kratek in lahkoten tek.
• PRISTANEK

  Zaprite trimerje in uživajte v počasnem pristajalnem manevru z izjemno učinkovitim izravnavanjem.
  Izravnajte kot profesionalec – hod zavor je dolg in progresiven, kar omogoča počasno iztiskanje energije iz padala.
• ZMOGLJIVOST

  Reflex profil je bil dodatno optimiziran za izboljšano porabo goriva in boljše drsenje pri pristajalnem manevru.
• VODLJIVOST

  Tako kot pri ostalih padalih iz družine “Formula Racing”, je vodljivost veliko bolj neposredna in odzivna kot pri modelu Lift EZ-R. To v kombinaciji s stabilnostjo po osi valjanja pri modelu “Mohawk” ustvarja popoln paket za upravljanje!
• POVRATNE INFORMACIJE PILOTOV

  “Obožujem trimerje, dodajo ogromno hitrosti”
  “Dviganje padala je povsem preprosto”
  “Mohawk je noro kul!”

• KONSTRUKCIJA

  LAHKA – velik prihranek pri teži zaradi izbire lažjih materialov za spodnjo površino in rebra. Zgornja površina vključuje naše legendarno dvakrat silikonizirano blago za maksimalno vzdržljivost.

• F5

  Razvit kot dopolnitev družine “Formula Racing” F1 in F3, je v vseh parametrih korak naprej od modela Lift EZ-R. Enostavno in varno padalo za letenje, ki bo vsakemu pilotu, ne glede na raven znanja, ponudilo vrhunsko zmogljivost v preprostem paketu.

• 

  Mohawk

  Naslednja stopnja stabilnosti po osi valjanja
• 

  2DS

  2-dimenzionalno krmiljenje
• 

  WSS

  Sistem zajemanja vetra (Wind Scoop System)
• 

  LDT

  Napenjalec za zmanjšanje upora (Low Drag Tensioner)
• 

  RFX

  Reflex profil
• 

  EHP

  Vgrajene pritrdilne točke
• 

  HIT

  Ventili za visok pretok zraka
• 

  SRS

  Sistem za samodejno okrevanje po porušitvi letenja
• 

  V-LNK

  V-Link
• 

  L/E FLEXON battens®

  Sistem za lažji vzlet, manjšo težo in daljšo življenjsko dobo
• 

  BT2

  BUTT HOLES 2
• 

  DSC

  DSC – Dvojno silikonizirano blago
• 

  BBP

  Air Extreme kroglični ležaji na škripcih ®
• 

  LSR

  Tehnologija laserskega razreza
• 

  NBM

  Vgrajeni neodimski magneti za zavorne ročice
• 

  3D

  3D kroj
• 

  PBH

  Morda so videti kot vsaka druga ročica, a v zraku vam bodo zagotovile večjo varnost
• 

  RCB - Roller Camet Buckle

  Roller Camet Buckle “Paracam” – svilnato gladko delovanje trimerjev

• Priročnik – F5