Sedeži

SLT Low MKII

Ni na voljo

Za informacije o ceni in razpoložljivosti se obrnite na info@ifly.si ali pokličite 031 305 048.

SLT sedež z nizkimi vpetji MKII Paramotorni sedež SuperLight (SLT) paramotorni sedež je najnaprednejši in z najboljšimi lastnostmi opremljen paramotorni sedež na trgu. Je tudi edini popolnoma certificiran paramotorni sedež na trgu, ki je…

SLT sedež z nizkimi vpetji MKII

Paramotorni sedež

SuperLight (SLT) paramotorni sedež je najnaprednejši in z najboljšimi lastnostmi opremljen paramotorni sedež na trgu.
Je tudi edini popolnoma certificiran paramotorni sedež na trgu, ki je prestal tako EN kot LTF standarde, vključno s testi trdnosti in zaščite.

Zasnovan za optimalno ravnovesje med maksimalnim udobjem in minimalno težo, bo ustrezal pilotom, ki zahtevajo absolutno najboljše.

SLT Low se bo prilegal večini današnjih paramotorjev z nizkim vpetjem, kar izboljšuje varnost, enostavnost uporabe in splošno izkušnjo letenja.

Ta nova generacija izboljšuje vse vidike sedeža.

Oblika je bila izpopolnjena za dodatno udobje. Vključena je večja sprednja loputa za lažji tek in večjo oporo med letom.
Teža sedeža je bila zmanjšana z uporabo lahkega materiala polycomb za sedežno ploščo in sprednjo loputo.

Vključene so izboljšane varnostne funkcije, ki upoštevajo različne geometrije okvirjev.

Zaščite za ramenske trakove so zamenljive – za proizvajalce paramotorjev je na voljo možnost prilagojenega označevanja (branding).

Glavne možnosti, ki so na voljo za SLT Low:

Kontejner za reševalno padalo se lahko z zadrgo pritrdi na levo ali desno stran sedeža.
Dodaten žep za opremo se lahko z zadrgo pritrdi na levo ali desno stran sedeža.
Varnostni trakovi se pritrdijo na težišče (CG) in potekajo pod sedežem – ščitijo v primeru odpovedi katere koli stranske roke.
Škripci za pospeševalec s krogličnimi ležaji (bolj gladka in lažja uporaba pospeševalca).
Združljiv s paramotornim podom (aerodinamičnim repom).
Združljiv s paramotorno zračno blazino (airbag).
Zamenljiva ramenska prevleka za prilagojeno označevanje.
Zamenljiva ramenska prevleka, odporna proti obrabi, za zamenjavo zaradi obrabe – poškodbe od zaganjalne vrvice.
Ogledalo za merilnik goriva.
Wonderbar (pospeševalec).

Super lahka teža, manj kot 2 kg (osnovni sedež).
Na voljo v 2 različnih velikostih – S/M in L/XL.
Popolnoma certificiran EN / LTF.
Varnostni trakovi – 1.700 kg na stran, 12 mm Dyneema v primeru odpovedi stranske roke – (naprodaj ločeno).
Škripci za pospeševalec s krogličnimi ležaji (opcijsko).
Lahka sedežna plošča in sprednja loputa iz materiala polycomb.
Izjemno velika sprednja loputa za lažji tek in večjo oporo med letom.
Ergonomsko hrbtno oblazinjenje, zasnovano za udobje in zračenje, s posebej oblikovano peno za izolacijo pilota pred vibracijami motorja.
Ramenska prevleka, odporna proti obrabi – zamenljiva v primeru obrabe zaradi zaganjalne vrvice.
Zamenljiva ramenska prevleka, ki omogoča enostavno prilagojeno označevanje za proizvajalce paramotorjev ali sponzorje.
Neoprensko oblazinjeni nožni trakovi z izboljšano geometrijo – maksimalno udobje za položaj pri vzletu / pristanku.
Stranski žep, integriran na vsaki strani, z odsevnimi trakovi za večjo vidljivost in pripravljen za ogledalo za merilnik goriva.
Spodnji žep – velik, pod sedežem za shranjevanje torbe za jadralno padalo, orodja, olja itd.
Nastavitev velikosti s pomočjo zadrge za podaljšanje hrbta, ki ustreza vsem pilotom, od najmanjših do najvišjih.
Kontejner za reševalno padalo na zadrgo, ki ga je mogoče namestiti na levo ali desno stran (opcijsko).
Stranski žepi na zadrgo, ki jih je mogoče namestiti na levo ali desno stran (opcijsko).
Izjemno široke 3D oblazinjene ramenske naramnice za maksimalno porazdelitev obremenitve in udobje pri nošenju.
Možnost dvojne višine za glavno pritrdilno zanko na stranski palici za popolno prileganje / nastavitev vašemu okvirju.

Sedež je opremljen s številnimi funkcijami in možnostmi…
Številke funkcij: 10, 11, 15, 16

Vse zaponke za nastavitev trakov – lahke, vrhunski aluminij, enostavne za uporabo.

Številke funkcij: 6, 7, 8, 9

Vgrajenih je več možnosti namestitve, kar omogoča uporabo tega sedeža na skoraj vsakem sedežu z nizkim vpetjem na današnjem trgu.

Številke funkcij: 7, 12

Na voljo je več dodatkov.

Številke funkcij: 2, 3, 13, 14

Zamenljiv kontejner za rezervo / stranski žepi na zadrgo

Opcijski, stransko nameščen kontejner za reševalno padalo (in stranski žepi) na zadrgo za prilagoditev vaše opreme.

Številke funkcij: 13, 14

Odprt prostor za reševalno padalo za sedež SLT Low

Zamenljiv sistem za rezervo / žep

Nove lahke zaponke za hitro zaklepanje – varne in enostavne za uporabo.

Dodatno oblazinjenje za večje udobje, zlasti pred in med vzletom, ko celotna teža motorja počiva na vaših ramenih.

Držalo za ramenski trak

Oblazinjeni neoprenski rokavi za nožne trakove z nizkim trenjem

Izolacija vibracij, ki jo zagotavlja visokokakovostna pena, za udobje med letom

Nastavitev velikosti s pomočjo zadrge za podaljšanje hrbta, ki ustvari univerzalni sedež, primeren za vse pilote, od najmanjših do najvišjih.

Integrirana stranska žepa (L&D)

Integrirana stranska in spodnja predala za shranjevanje z odsevnimi trakovi za večjo vidljivost.

Stranska nastavitev

Dvodelna sedežna plošča s sprednjim zavihkom za maksimalno udobje pri sedenju na dolgih poletih.

Funkcije št.: 4, 5

Vrtljiv sedež za lažji vstop in izstop

Pritrditev in napeljava povezovalnega traku reševalnega padala

Povezava sedeža z vrhom okvirja – tip z vijakom/palico
Dvojne zanke za prilagojeno namestitev

Povezava z vrhom okvirja

Povezava s spodnjim delom okvirja

Dvojni točki za vpetje
(Vponka je samo za prikaz – povezuje se z nihajno roko)

Dvojni točki za vpetje
(Prikaz uporabe sekundarne/spodnje zanke)

Prilagodljiva/zamenljiva zaščita ramenskega dela pred obrabo
Preprosto zapenjanje z zadrgo...

Velikost in teža
S/M koda: 420425	Do 185
L/XL koda: 420426	180 in več
SLT LOW MKII PM sedež	1.990
Standardna sedežna plošča	0.263
Podaljšek sedežne plošče	0.082
Hrbtna pena za blaženje vibracij (odstranljiva)	0.090
Škripci s krogličnimi ležaji	0.026 (13g x 2)
Skupna teža S/M	2.495
Skupna teža L/XL	2.650
* Teža +/- 5%

Barva
	Na voljo v eni barvi – črna s sivo
Velikosti
	Sedež SLT Low je na voljo v dveh velikostih z več možnostmi prilagoditve, da ustreza večini pilotov: Spremenljiva dolžina hrbta – nastavi se z odpiranjem ali zapiranjem zadrge na spodnjem hrbtnem delu sedeža. Ta nastavitev običajno ustreza višjim pilotom in prav tako spusti položaj pilota v primerjavi s točkami vpetja na okvirju za bolj ležeč položaj telesa. Točka za pritrditev sedeža na nihajno roko ima 2 opcijski višini, ki ju izberete glede na geometrijo okvirja in velikost pilota. Spodnja točka omogoča bolj ležeč položaj in običajno ustreza nižjim pilotom. Višja točka omogoča bolj pokončen položaj in lažji izstop iz sedeža, kar običajno ustreza višjim pilotom. Nastavljiva dolžina drugih delov, vključno z ramenskimi trakovi, stranskim trakom, sprednjim zavihkom, nožnimi, prsnimi in pasnimi trakovi.

Zelo priporočljivo je, da na vsakem poletu uporabljate reševalno padalo. APCO ponuja vrsto padal Mayday, ki so združljiva s posebej zasnovanim predalom za reševalno padalo, ki ga lahko z zadrgo pritrdite na obe strani sedeža in je zamenljiv z žepom na zadrgo.

Varnostni trak bo rešil pilota v primeru odpovedi stranske roke – povezan je pod sedežem in navpično poravnan na istem vektorju obremenitve kot vponka, da ohrani enak kot sedenja v primeru takšne odpovedi.

Opcijska zračna blazina (Airbag) bo zagotovila dodatno zaščito v primeru udarca ob tla.
Več informacij je na voljo v zavihku z možnostmi. Opcijski sistem stranskega vsebnika za reševalno padalo na zadrgo za ta sedež se brezhibno integrira v vašo opremo in vam zagotavlja mir, saj veste, da letite z reševalnim sistemom.

Več informacij / Kupite zdaj80030 Univerzalna varnostna zanka, 12 mm dyneema trak, 1.700 na stran, za sredinske nihajne roke. (S-palice, labodji vrat itd.)

Več informacij / Kupite zdajOpcijska zračna blazina zagotavlja dodatno zaščito v primeru udarca ob tla.
Več informacij je na voljo v razdelku z dodatno opremo

Več informacij / Kupite zdaj

Za razliko od drugih sedežev na trgu, ki so bili morda testirani le na trdnost, ta certifikat potrjuje vse glavne parametre sedeža, vključno z:

Konstrukcijsko trdnostjo
Varnostjo vsebnika reševalnega padala in preverjenim zaporedjem odpiranja
Zaščito z zračno blazino (Airbag)

Konstrukcijska trdnost – s pomočjo lutke je bila potrjena trdnost sedeža, predvsem strukture trakov, ki zdrži obremenitve do 15G za težo pilota 120kg. To v praksi pomeni, da v primeru nesreče ali odpiranja reševalnega padala sedež lahko prenese obremenitev 1.800kg!

Vsebnik reševalnega padala – naš vsebnik za reševalno padalo na zadrgo je bil testiran in odobren za pravilno zaporedje odpiranja tudi v izrednih razmerah pri visokih G silah. Namen testa je dokazati, da lahko pilot tudi, če se znajde v ekstremni spirali ali kateri koli drugi izredni situaciji, še vedno doseže ročico in odpre reševalno padalo brez napak v celotnem zaporedju: ročica reševalnega padala => odpiranje zunanjega vsebnika => izvlek notranjega vsebnika => izteg povezovalnega traku reševalnega padala iz vodila. Od te točke naprej, če je uporabljeno reševalno padalo certificirano, so vsi vidiki zaporedja odpiranja pokriti.

Zračna blazina (Airbag) – razlika med tem, da po nesreči odidete peš, ali pa si zlomite hrbtenico!

Dokazano je, da naša zračna blazina dosega izjemne rezultate. Test je izmeril G-vrednost, ki je manjša od polovice zahtevane vrednosti za certifikacijo v okviru strogih zahtev certifikatov EN in LTF (nemški).

Izbira varnostnega traku:
Za nizke nihajne roke (PAP, PXP, Kangook, Flyproducts itd.) – Varnostni trak kratek, 12 mm dyneema trak (KODA: 80041)

Za srednje nihajne roke (S-drogovi, ParaJet, Kangook Swan neck itd.) – Varnostni trak dolg, 12 mm dyneema trak (KODA: 80042)

Izbira traku za povezavo z vponko:
Za cevne roke (MiniPlane, R.UltraLight, Air-Conception – tipičen premer cevi 25 mm) – Zanka za vponko, 12 mm dyneema trak (KODA: 44704)

Za CNC roke ali Omega člen (Fly Products, PXP, ParaJet, Kangook, Scott, Yooda) – Povezava v obliki osmice za stranske roke z vponko, 25 mm poliestrski trak (KODA: 80049)

Opombe za zagotovitev pravilne namestitve:

Pred letom vedno opravite preverjanje vpetja (hang check).

Če je vaš varnostni trak prekratek:

Bo omejil območje gibanja stranske roke, kar zmanjša sposobnost prenosa teže.
Otežil bo usedanje v sedež po vzletu.
Lahko spremeni kot vpetja/potiska.

Če je vaš varnostni trak predolg:

V primeru asimetrične odpovedi roke bo prišlo do velike razlike v višini vponk med obema stranema, kar vodi v nevaren zavoj zaradi prenosa teže.

Oglejte si YouTube video tukajDve različni velikosti – izjemna vsestranskost, dosežena z inovativnim sistemom prilagajanja velikosti na zadrgo, v kombinaciji z dvojnimi višinskimi točkami vpetja.
Višji piloti uporabljajo zgornje točke vpetja z odprto zadrgo, nižji piloti pa zgornje točke vpetja z zaprto zadrgo.
Pri tej različici sedeža smo zadrgo premaknili na zunanjo stran (zadaj) za večje udobje.

Za pravo velikost za vas si oglejte APCO tabelo velikosti in se posvetujte s proizvajalcem vašega okvirja in inštruktorjem.

Prilagojen logotip in blagovna znamka sta zdaj lažja kot kdajkoli prej.

Prevleka za ramena na sedežu je odstranljiva, tako da lahko logotip nanesete s poljubno metodo, ki jo izberete lokalno.

Standardna prevleka za ramena ima logotip Apco na desni strani, leva stran pa je prazna za nanos vašega logotipa.

Za večje količine lahko to storimo tudi mi.

Ideja je, da naročite in plačate samo prevleko za ramena z vašim logotipom (majhno doplačilo).

Izdelamo in izvezemo samo prevleko za ramena ter jo hranimo na zalogi za vaša prihodnja naročila sedežev SLT LOWII.

Ko vam odpošljemo sedeže (poljubna količina), bomo standardno prevleko za ramena zamenjali s predhodno pripravljenimi izvezenimi prevlekami.

Prevleke za ramena lahko odstranite ali namestite z zelo čisto in urejeno zadrgo.

Za naročila 40 ali več sedežev s prilagojenimi pogodbenimi ali oblikovalskimi spremembami se obrnite na naše pisarne.

Ne!

Razlog je v tem, da so sedeži za paramotor zasnovani tako, da visijo s sredine stranskih rok.
Glavne točke za vpetje sedeža so povezane s sprednjim delom stranskih rok, vendar je v resnici vaša točka vpetja nekje na sredini stranskih rok.

Uporaba glavnih točk za vpetje sedeža za paramotor kot glavnih točk vpetja brez stranskih rok bo povzročila položaj sedeža, v katerem boste obrnjeni za 90 stopinj nazaj in gledali naravnost v kupolo.
To je zelo nevarno in na ta način nemogoče uporabljati.

Upravljanje na tleh je možno, a če bo za trenutek dovolj vzgona, da se pilot dvigne od tal, vas bo obrnilo na hrbet!
To lahko preizkusite sami z izvedbo preprostega, stacionarnega preverjanja vpetja v varnem okolju.

Pritrjevanje vponk na katero koli drugo točko na sedežu, razen na glavne točke vpetja, je prav tako strogo prepovedano zaradi zahtev glede trdnosti sedeža.

Pogosto zastavljena vprašanja:

Dodatna oprema

80047: Universal Paramotor Pod - Unisize

Sedeži s podaljškom za noge (pod) so na sceni prostega letenja prisotni že vrsto let. Imajo številne dokazane prednosti, ki so zdaj na voljo tudi pilotom paramotorjev z uporabo APCO-vega Universal Paramotor Pod

80029: Zipped on Emergency Parachute Container

Za: Universal, SLT High/Low PM sedeže
Ustreza vsakemu Apco Mayday, od 16 SLT do standardne različice Mayday 20, kot tudi naši seriji Mayday Square – 100 in 140. Velika ročica za odpiranje in udobna stranska namestitev Mayday-a za maksimalno enostavnost uporabe!

80035 : Paramotor Harness Side pocket zipped on

Vsi APCO sedeži za paramotor so zdaj standardizirani za sprejem stranskega žepa na zadrgo na levi ali desni strani.

Za Universal, SLT High, SLT Low sedeže

Lahki univerzalni povezovalni trak :: Koda 42025 :: Komplet 2 kosov

Dolžina: 1320mm (od konca do konca)

Trdnost: < 1,700

44704: Karabiner Loop 12 mm Dyneema webbing

Zasnovano za cevaste nihajne roke premera 25mm.
Ocenjeno na 2,100 MBL.
Apco zanka za vponko pilotom zagotavlja zanesljiv in čist način povezave letalnih vponk z rokami ali nihajnimi rokami na njihovem okvirju paramotorja.

Cena velja za komplet 2 kosov!

80030: Universal Safety Loop 12mm Dyneema

Ocenjeno na več kot 2.000 MBL.
Dolžina od konca do konca: 350

Zasnovano za uporabo na sedežih Apco SLT LOW MkII.
Namenjeno za paramotor okvirje z nizkimi in visokimi nihajnimi ročicami.

Cena za komplet 2 kosov!

80049: Figure 8 connection for side arms

Ocenjeno na 1.700 MBL.
Zasnovano za CNC ročice ali Omega spone (Fly Products, PXP, ParaJet, Kangook, Scott, Yooda).

Prodaja se kot komplet 2 kosov.

Komplet ogledal za paramotor sedež – preprosta in priročna rešitev.

Samonapihljiva in super lahka. Zagotavlja znatno dodatno zaščito v primeru nesreče. APCO paramotor zračna blazina je univerzalna in ustreza tudi večini paramotor sedežev drugih znamk.

80018 - Replacement Webbing for Harness to frame connection (set of 2 pieces)

Poveže vaš sedež z okvirjem vašega paramotorja; gre za trak, ki poteka od ramen do spodnjega dela okvirja.

Za SLT in Split Leg sedeže.

Cena za komplet 2 kosov.

43107C: Air Extreme Ball bearing Pulley Assembly

Sklop škripca s krogličnim ležajem za izbrane sedeže.
Cena za par (2 škripca).

Pošljite nam svoja vprašanja: Kontaktirajte nas

Kode izdelkov
Tabela velikosti
Priročnik
Kupi zdaj
EN certifikat
LTF certifikat

Sedeži – Tabela velikosti


Sedež	Velikost	Koda	Teža sedeža *	Velikost pilota (cm)	Dolžina hrbta (mm) - A	Dolžina sedeža (mm) - B	Širina sedeža (mm) - C	Razdalja med karabini (mm) - D	Podpora hrbta (mm) - E	Višina vpetja (mm) - F	Dolžina pod-a - G
First III	Več velikosti z razširitveno zadrgo	48133	2.145 (vklj.)	140-190
Hike	ena velikost	47030	1.300 (vklj.)	160 do 190	610	430	230 x 2	295 - 490	320	420
Chairbag Integral V	ena velikost	46030	3.240 (vklj.)	160-185	700	390	380	385 - 575	450	430
Ritma	S/M	45050	3.900 (vklj.)	do 170	680	400	390	420 - 615	360	420
Ritma	L/XL	45100	4.000 (vklj.)	170-185	750	435	400	420 - 615	400	415
Ritma	XXL	45150	4.100 (vklj.)	180 in več	750	435	400	420 - 615	400	405
Goal	S/M	45510	2.700 (vklj.)	do 180	600	435	390	430	400	420
Goal	L/XL	45520	2.900 (vklj.)	175 - 205	600	510	390	430	400	420
Spark II	S/M	43102	5.120 (vklj.)	do 170	740	370	350	375 - 575	400	390
Spark II	L/XL	43202	5220 (vklj.)	170-185	775	410	390	375 - 575	420	415
Spark II	XXL	43302	5320 (vklj.)	180 in več	790	470	400	375 - 575	420	440
Kitto	S / M	44310	2710 (vklj.)	do 185
Kitto	L / XL	44320	2840 (vklj.)**	180 - 205
Swift Race	M/L	44610	5.950 (vklj.)	do 190	640	410	320	395 - 540	360	440	900 - 1000
Swift Race	XL	44620	6.150 (vklj.)	185 in več	700	460	340	360 - 535	370	480	1000 - 1100
Swift Sport	M/L	44630	5.310 (vklj.)	do 190	640	410	320	395 - 540	360	440	900 - 1000
Swift Sport	L/XL	44635	5.510 (vklj.)	185 in več	700	460	340	360 - 535	370	480	1000 - 1100
Swift Zero	M/L	44640	4910 (vklj.)	do 190	640	410	320	395 - 540	360	440	900 - 1000
Swift Zero	L/XL	44645	5.110 (vklj.)	185 in več	700	460	340	360 - 535	370	480	1000 - 1100
2 Light	ena velikost	42610	1.300 (vklj.)	160 do 190	610	430	230 x 2	295 - 490	320	420
Tandem Pilot Harness	ena velikost	42400	4.500 (vklj.)	do 195
Tandem Passenger Harness	ena velikost	42500	3.300 (vklj.)	širok razpon velikosti potnikov
Split Legs Paramotor VISOKE točke vpetja	S/M z razširitveno zadrgo	43400	1.590 (vklj.)	do 185	600/660	260	230x2	340-500	380/440	600/690
Split Legs Paramotor VISOKE točke vpetja	L/XL z razširitveno zadrgo	43410	1.590 (vklj.)	185 in več	630/690/750	300	260x2	320-530	420/480/540	620/710
Split Legs Paramotor NIZKE točke vpetja	S/M z razširitveno zadrgo	43500	1.590 (vklj.)	do 185	600/660	260	230x2	340-500	380/440	420/480
Split Legs Paramotor NIZKE točke vpetja	L/XL z razširitveno zadrgo	43510	1.590 (vklj.)	180 in več	630/690/750	300	260x2	320-530	420/480/540	420/480/540
Universal Paramotor	Več velikosti z razširitveno zadrgo	41015	3.100 (vklj.)	do 190	630/690	430	390	240-640	440/500	460/680/750
SLT Paramotor Harness Visoke točke vpetja	Več velikosti z razširitveno zadrgo	28015	2.550 (vklj.)	do 190	660/720	400	380	360-610	380/440	590/680
SLT Paramotor Harness Nizke točke vpetja	S/M z razširitveno zadrgo	420425	2.495 (vklj.)	do 185	660	400	380	360-610	380	380
SLT Paramotor Harness Nizke točke vpetja	L/XL z razširitveno zadrgo	420426	2.650 (vklj.)	180 in več	720	400	380	360-610	415	420
Lightning PM	ena velikost	43700	1.670 (vklj.)	155 do 195				360-610	do 420	Spremenljivo
Trike Pilot	ena velikost	49100	2.850 (vklj.)	160-190	690	330+90	430	50	360	420-580
Trike Passenger	ena velikost	49250	2.100 (vklj.)	160-190	600	340	410	510	330	350
*Teža sedeža označuje skupno težo sedeža, vključno s standardnimi deli, ki so priloženi sedežu, kot so: sedežna plošča, Airfoam ščitnik, vibracijska pena (pri PM sedežih) in, če je relevantno, opcijska Lexan plošča. Ne vključuje drugih opcijskih dodatkov, kot so kokpiti, stopalke, reševalna padala, stranski žepi na zadrgo/kontejnerji za reševalno padalo itd.
**Ocenjena teža

Paramotorni sedež SLT LOW MkII je na voljo v dveh velikostih – obe velikosti z razširitveno zadrgo ter številnimi možnostmi prilagoditev in povezav.

Sedež

420425 – S/M SLT LOW MKII PM sedež :: Nizke točke vpetja
420426 – L/XL SLT LOW MKII PM sedež :: Nizke točke vpetja

Nove priporočene opcije

80030 – Varnostni trak univerzalni, 12 mm dyneema
80041 – Varnostni trak kratek, 12 mm dyneema
44704 – Zanka za karabin, 12 mm dyneema
80049 – Povezava v obliki osmice za stranske roke
43107C – Sklop škripca s krogličnim ležajem

Standardne opcije

80029 – Stransko nameščen kontejner za reševalno padalo
80035 – Stranski žep na zadrgo
80046 – Univerzalna zračna blazina (Airbag) za PM sedeže
80047 – Univerzalni paramotorni pod (Unisize)

Dokumentacija

📄 Originalna stran proizvajalca

Tehnični priročniki, certifikati in navodila za uporabo.

Tehnične specifikacije

S/M Code: 420425	Up to 185 [cm]
L/XL Code: 420426	180 [cm] and up
SLT LOW MKII PM Harness	1.990 [Kg]
Standard Seat plate	0.263 [Kg]
Seat Plate Extension	0.082 [Kg]
Back Vibration Isolating foam (removable)	0.090 [Kg]
Ball Bearing Pulleys	0.026 [Kg] (13gr x 2)
Total Weight S/M	2.495[Kg]
Total Weight L/XL	2.650 [Kg]

Galerija

Video predstavitev

Več informacij

Originalna stran proizvajalca z najnovejšimi posodobitvami, certifikatnimi dokumenti, navodili za uporabo in podporo:

Odpri APCO Aviation stran →