Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II Lift EU II

Padala

Lift EU II

Certifikacija: PM

 

Ni na voljo

Za informacije o ceni in razpoložljivosti se obrnite na info@ifly.si ali pokličite 031 305 048.

Lift EU II Dvignite svojega duha Podrobnosti Certifikat: DGACLIFT EU II je APCO-jevo padalo s polnim reflex profilom, namenjeno uporabi s trike-i. LIFT EU II je druga generacija tega padala in velik korak naprej od prvotnega Lift EU – …
Lift EU II
null

Dvignite svojega duha

Podrobnosti

Certifikat: DGACLIFT EU II je APCO-jevo padalo s polnim reflex profilom, namenjeno uporabi s trike-i.

LIFT EU II je druga generacija tega padala in velik korak naprej od prvotnega Lift EU – izboljšan tako po videzu kot po občutku!

Sistem ABS2® na LIFT EU II je druga generacija tega sistema, ki je zdaj še bolj prijazen do uporabnika.

ABS2® je bil dodatno izboljšan na podlagi naših izkušenj s Force II, ne zahteva posebnega pilotiranja in dramatično izboljša stabilnost.

ABS2® je sistem, ki samodejno in postopoma potegne krmiljenje konic navzdol, ko sprostite zadnje trime ali povlečete sprednje trime. To dejanje stabilizira padalo, odpravi nihanje po nagibu in "zasidra" trike pod sredino kupole.
Ta izjemna stabilnost po nagibu daje pilotu najboljšo in najučinkovitejšo pot letenja pri visokih hitrostih! Sistem ABS2® pride do izraza pri preletih ali ko lovite prijatelja.

Sistem ABS2® vas bo pripeljal od točke A do B na najhitrejši možni način brez posredovanja pilota. Pri trim hitrosti sistem ni aktiviran, kar omogoča dinamičen let z izboljšano vodljivostjo in minimalnim pritiskom na komande.

LIFT EU II je resnično najboljši paket, ki si ga pilot lahko želi, s kombinacijo hitrosti in stabilnosti po nagibu, zaradi česar je to padalo prava redka zver, edinstvena v svoji naravi.

Ponosni smo na rezultat in prepričani, da bo še naprej prevladovalo na trgu padal za trike.

Kupola LIFT je na voljo v 4 različnih različicah, ki pokrivajo tako evropske trike-e kot ameriške PPC stroje:

LIFT EU II 400 za evropske lahke do srednje trike-e (z ozkimi vpetji in ročnimi komandami).
LIFT EU II 450 za evropske srednje do težke trike-e (z ozkimi vpetji in ročnimi komandami).
LIFT II 400 za ameriške PPC (motorna padala) lahke do srednje okvirje (široka vpetja, konfiguracija krmiljenja z nogami).
LIFT II 450 za ameriške PPC srednje do težke trike-e (široka vpetja, konfiguracija krmiljenja z nogami).

Galerija

Več informacij

Lift EU II je na voljo v treh standardnih barvah

Lift EU II je na voljo v treh standardnih barvah

Lift EU II je na voljo v treh standardnih barvah

Lift EU II je na voljo v treh standardnih barvah

  • null

    SRS

    Sistem za reševanje iz zastoja

  • HIT Valves

    HIT

    Ventili z visokim zajemom

  • null

    ABS

    Automatic Balance System ®

  • null

    L/E FLEXON battens®

    Sistem za izboljšan vzlet, manjšo težo in podaljšano življenjsko dobo

  • null

    NBM

    Integrirani vgrajeni neodimski magneti za zavore

  • null

    LSR

    Tehnologija laserskega razreza

  • null

    PBH

    Morda so videti kot kateri koli drugi ročaji, vendar vas bodo v zraku ohranili varnejše

LIFT 400 EU IILIFT 450 EU II
Celice4042
Površina 39 (420 sq. ft.)42 (450 sq. ft.)
Površina (projicirana) 34.537.2
Razpon (vklj. s stabilizatorjem) 13.814.6
Razpon (projiciran) 11.5212.2
Razmerje stranic4.865.08
Razmerje stranic (projicirano)3.834
Teža kupole 8.49.3
Tetiva v sredini m3.43.4
Tetiva na konici 0.60.6
Dolžina vrvic na B 7.948.73
Skupna dolžina vrvic 330365
Teža pilota
(Skupna vzletna teža + Trike paramotor)
160-300230-400
Najmanjši priporočeni
potisk motorja
115130
VelikostTip certifikacije
400EN 926-1 / DGAC
450EN 926-1 / DGAC

Prosimo, upoštevajte: LIFT EU je zasnovan za trike evropskega stila, z ozkimi vpetji 50-65 cm in ročnimi zavorami.

Podrobnosti

Apco podrobnosti šivanja vrvic - močno in trpežno, UV odporni O-obročki, mailloni iz nerjavečega jekla
Apco Lift EU II dvižni trak
Apco Lift EU II podrobnost dvižnega traku - sprednji trimmer

Pogosta vprašanja

Kot je zapisano v uporabniškem priročniku
Za vzlet nastavite trimmerje v nevtralni položaj in uporabite A-asistenco.
17.2 VZLET
17.2.1 DVIG PADALA
Preverite smer vetra, tudi ko se zdi, da vetra sploh ni, vedno obstaja določen zamik.
Zato bodite previdni pri določanju pogojev, saj je pri letenju s paramotorjem najpomembneje, da se vzlet in začetni vzpon izvedeta v protiveter (nevarnost izgube zračne hitrosti pri prečkanju vetrnega gradienta se močno zmanjša).
Posebno pozornost je treba nameniti drevesom, daljnovodom in drugim oviram, vključno z možnostjo nepričakovanih rotorjev.
Priprava na vzlet:
Ogrejte motor, pustite ga nekaj časa delovati in ga nato ugasnite.
Padalo položite v lok, v zavetrju trika, tako da so vse vrvice napete in usmerjene proti sredini trika.
Povežite dvižne trakove na trike.
Povežite A-asistenco (opcijsko). Nastavite trimmerje v položaj 0 (nevtralno)!!! (vsi kraki dvižnih trakov so na isti višini)
Zdaj hitro preverite, če:
 Čelada je nameščena in zapeta (pilot in potnik).
 Varnostni pasovi so zapeti (pilot in potnik).
 Dvižni trakovi so vpeti v karabine.
 Trimmerji so pravilno nastavljeni.
 Propeler je prost.
 Krmilne vrvice in ročaji so prosti in niso zaviti.
 Motor zagotavlja polno moč.
 Območje vzleta je brez ovir in prosto za uporabo.
Ko ste prepričani, da je vse v redu, lahko izvedete vzlet.
Postopoma, a odločno dodajte plin; najboljša možnost je, da ne uporabljate zavor in pustite, da se padalo dvigne tako, kot je bilo položeno.
Če padalo začne odstopati od smeri, povlecite/potisnite naprej nasprotni dvižni trak in usmerite trike tako, da bo pod sredino padala, medtem ko nadaljujete v prvotni smeri.
Če veter nenadoma upade, močno povlecite dvižne trakove. Če padalo pade na eno stran ali preveč nazaj, da bi se ponovno dvignilo – ugasnite motor, prekinite vzlet in ponovno preverite pogoje.
Ko je padalo nad vašo glavo, rahlo zmanjšajte obrate, na kratko poglejte padalo in preverite, ali je dobro napolnjeno in vrvice niso zapletene. Ko začutite, da so dvižni trakovi popolnoma napeti in navpični, jih spustite.
Prepričajte se, da je padalo poravnano nad glavo, nato dodajte polni plin. Začutite, da je na zavorah zadosten pritisk, in po potrebi uporabite zavore za popravek smeri ali za povečanje vzgona ob vzletu.
Zapomnite si:
 Vsako upravljanje z zavorami (ali krmiljenje na splošno) mora biti tekoče in nežno.
 Ne poskušajte vzleteti, dokler nimate padala nad glavo. Prehitro dodajanje moči lahko povzroči nevarna nihanja po nagibu.
 Hitrejša kot je nastavitev trimov, več zavornega vhoda je potrebnega za vzlet.
Prvotno vprašanje prevedeno iz španščine: “vedeti moram, kakšen je najprimernejši način za nastavitev zadnjega trima na padalu apco lift eu 2 450 za vzlet. popolnoma zategnjen? to pomeni popolnoma potegnjen navzdol?”

PLAY 42 ima klasičen profil (ne Reflex), ki je učinkovitejši pri porabi goriva, vendar je celoten hitrostni razpon padala nižji kot pri LIFT EU.

Ocene

David Whiting – ZDA

Da, padalo leti odlično. V soboto zgodaj zjutraj sem z sinom letel uro in pol. Oba imava Green Eagles. Prejšnjo sredo sem dopolnil 64 let in ne morem verjeti, da sem tako dolgo čakal. LIFT EU II je odlično padalo. To je bil šele moj 14. let. Hvala, David.

Lionel Schlebusch

Pozdravljeni pri Apcu, hvala za izdelavo izjemnega padala. Zaradi vremena sem imel priložnost leteti s svojim novim LIFT EU 400 v soboto zjutraj. Kakšen užitek. Ni bilo to, kar sem pričakoval. Padalo se je dvignilo brez kakršnih koli presenečenj. Samo stoji tam in čaka na naslednji ukaz. Med letom...
preberite več

Možnosti in dodatki

42459: Light Clinch Bag

Vzdržljiva, udobna. Izdelana iz materiala LightRipstop. Velika transportna vreča za hitro pakiranje vse vaše opreme. Z lahkoto in hitro sprejme nezloženo padalo, sedež, čelado itd.
Teža – 500 g.

Dimenzije odprte vreče (razprostrte): 1,2 m x 1,2 m

Mayday 28 UL

Mayday 28 UL je sposoben varno prenašati obremenitve do 400 kg. Uradno testiran na obremenitev v EN odobrenem laboratoriju – Air Turquoise – kar potrjuje varno odpiranje in spuščanje z maksimalno obremenitvijo 340 kg.

Lift EU ima Reflex profil in krmiljenje na konicah. Je hitrejše padalo z več zmogljivostmi kot PLAY 42 UL

Tehnične specifikacije

LIFT 400 EU IILIFT 450 EU II
Cells40
Area [m2]39 (420 sq. ft.)
Area (projected) [m2]34.5
Span(incl. Stabiliser) [m]13.8
Span (projected) [m]11.52
Aspect Ratio4.86
Aspect Ratio (projected)3.83
Canopy Weight [kg]8.4
Root Cord m3.4
Tip Chord [m]0.6
Length of Lines on B [m]7.94
Total Length of Lines [m]330
Pilot Weight (All up + Trike paramotor) [kg]160-300
Minimum Recommended Engine thrust [kg]115

Več informacij

Originalna stran proizvajalca z najnovejšimi posodobitvami, certifikatnimi dokumenti, navodili za uporabo in podporo:

Odpri APCO Aviation stran →
{# Piškotna pasica + nastavitve. Vključi se skupaj z _matomo.html (nalagalnik). Soglasje: localStorage 'iflyCookieConsent' = {"v": različica obvestila, "analytics": bool, "ts": ISO čas}. Brez identifikacijskih podatkov. Analitika (Matomo) se naloži šele po analytics=true. #}