Hybrid Tandem

Najboljše iz obeh svetov – za dva!

Certifikat: EN B* (Tandem)

Resnično revolucionarna zasnova padala – APCO HYBRID Tandem

APCO HYBRID – je dokazal svoje prednosti in pridobil izjemno priljubljenost po vsem svetu.

HYBRID združuje klasičen profil z dvojno površino s profilom z enojno površino, kar skupaj ustvarja hibridno zasnovo profila. Tandem temelji na originalnem HYBRIDU in je bil dodatno izboljšan za uporabo kot tandem padalo. Njegove glavne prednosti so:

✅ Najlažje karakteristike napihovanja na trgu. Manj nagnjeno k nenamernemu napihovanju kot padala z enojno površino.
✅ Nizka hitrost vzleta – tudi za najbolj nesodelujoče potnike.
✅ Prava sposobnost zaustavljanja (flare) – boljša kot pri katerem koli padalu z enojno površino.
✅ Zelo majhen pritisk na komande.
✅ Neprimerljiva stabilnost po prečni in vzdolžni osi, resnično neverjetno!

Zasnovan tako za paramotor kot za letenje v gorah, HYBRID tandem zagotavlja najlažjo in najbolj gladko izkušnjo letenja za vas in vaše potnike.

Certificirano EN B z zaprtimi in odprtimi trimerji, z razponom teže od 110 do 190 kg.

Podrobnosti

APCO Sharknose vstopni rob

HYBRID Tandem dvižni trakovi

Zamenljivi trakovi trimerjev in Kamet zaponka.
Magnetna pritrditev konca traku trimerja na dvižni trak.

Podrobnosti dvižnih trakov – neodimski magneti za komande

V-links, kovani aluminijasti namenski priključki vrvic na dvižne trakove.

Napenjalec izstopnega roba

Točka pritrditve vrvic na enojni površini

Vgrajene točke za vpetje z nizkim uporom na delu z dvojno površino

HYBRID Tandem je najenostavnejše tandem padalo na trgu. Vse, kar solo HYBRID ponuja, prinaša v roke tandem pilota:
Fenomenalno polnjenje in vzlet, tudi v rahlem hrbtnem vetru, izjemne pasivne in aktivne varnostne lastnosti, popolna, predvidljiva in lahka vodljivost, majhno padanje z odličnim termičnim letenjem in seveda, kar si želi vsak tandem pilot – enostaven in predvidljiv pristanek! (za razliko od padal z enojno površino).
Ta edinstvena zasnova združuje klasičen profil z dvojno površino in profil z enojno površino, kar skupaj ustvarja hibridni profil, ki zagotavlja res posebne letalne lastnosti.
Če odmislimo ves pomp – to padalo morate preizkusiti, da bi verjeli!
HYBRID Tandem ponuja številne prednosti pred klasičnimi tandemi in padali z enojno površino. Očitno je, da padala hibridnega tipa postajajo standard na trgu, saj številna podjetja uvajajo podobne koncepte, mi pa smo ponosni, da s prvim tandem HYBRID padalom ponovno postavljamo prihodnje standarde!
Ozadje
Prvotni projekt HYBRID se je začel kot koncept, ideja, ki smo jo želeli raziskati, a nikoli nismo pričakovali tega, kar smo odkrili! Začetni testni leti prvega prototipa so bili tako impresivni, da smo praktično opustili vse ostale projekte, da bi to padalo čim prej ponudili trgu. Po dveh letih intenzivnih raziskav in razvoja smo lansirali HYBRID!
HYBRID je treba preizkusiti v zraku, da bi verjeli vsemu navdušenju okoli njega, a obljubljamo vam, da je res tako POSEBEN! Vsak pilot, ki ga je imel priložnost preizkusiti, je bil navdušen in že po enem samem letu prepričan, da bo ta koncept ostal!
HYBRID Tandem je lahek (4,4 kg), vendar ni zasnovan kot namensko "lahko" padalo. Odsotnost spodnje površine na zadnjem delu padala zmanjša težo, hkrati pa je prav to tisto, kar omogoča tako poseben način letenja. Barve predstavljajo nov duh podjetja APCO Aviation, so hkrati vpadljive in funkcionalne, saj vključujejo 3D kroj, ki oblikuje panele vstopnega roba tako, da so gladki in brez gub, hkrati pa omogočajo uravnoteženo kombinacijo različnih materialov glede na njihov položaj na padalu.
HYBRID je veliko več kot le eksotično padalo za posebne namene. Ponuja številne prednosti pred padali z enojno površino in tudi pred klasičnimi padali v kategorijah od začetnih do športnih. Hibridna padala bodo v nekaj letih postala prevladujoči izdelki in bodo nadomestila številne klasične zasnove. Ponosni smo, da APCO stoji za takšno inovacijo!

Ta projekt je bil dolg in zahteven, vendar smo prepričani, da bo izraz “Hybrid” za vedno zapisan v našem športu! Padalo je izdelano iz 100 % Skytex tkanine.
Zgornja površina je hibridna kombinacija Skytex 27 in Skytex 33 g. Material 33 g je uporabljen na sprednjem delu zgornje površine, saj je to najbolj obremenjen del kupole, kjer je ključno ohraniti čim boljšo poroznost skozi čas.
Zadnji del zgornje površine je Skytex 27 g za dodatno zmanjšanje teže.
Spodnja površina je Skytex 27 g. Rebra so izdelana iz Skytex 33 g s trdim zaključkom.
Vrvice so vse znamke Cousin Trestec, navedene v spodnji tabeli.

Ozadje

Ta projekt se je začel kot koncept, ideja, ki smo jo želeli raziskati, a nikoli nismo pričakovali takšnih rezultatov! Prvi testni poleti prvega prototipa so bili tako impresivni, da smo praktično opustili vse ostale projekte, da bi to padalo čim prej ponudili trgu. Po dveh letih intenzivnih raziskav in razvoja smo lansirali HYBRID!

S HYBRID-om morate poleteti, da bi verjeli vsemu navdušenju okoli njega, a obljubljamo vam, da je res tako POSEBEN! Vsak pilot, ki ga je imel priložnost preizkusiti, je bil navdušen in že po enem samem poletu prepričan, da bo ta koncept ostal!

Ocene

Apco Hybrid Tandem :: Ocena :: XC Español

Ni veliko lahkih tandemov in ta je edinstven ter vreden ogleda, če iščete takšno padalo. Ni super lahka možnost, temveč strmi k enostavni uporabi in trpežnosti, primeren za hike-and-fly, potovanja in paramotor.

Apco Hybrid Tandem :: Ocena :: XC Mag (angleščina)

Ni veliko lahkih tandemov in ta je edinstven ter vreden ogleda, če kupujete takšno padalo. Ne gre za super lahko različico, temveč cilja na uporabnost in trpežnost. Primeren za hike-and-fly, potovanja in tudi paramotor.
Preberite celotno oceno:

Ocena pilota :: Hybrid Tandem PM :: David Rouault

Danes zvečer sem s sinom letel s HYBRID tandemom.
To je čudovito padalo, tako enostavno za napihovanje, vzlet in letenje.
To je točno takšno padalo, kot sem ga iskal že več let!
Umetnina!
Obožujem ga.
David Rouault
Kangook Paramotors, Kanada

Apco Hybrid :: Komentar pilota :: Thomas Mistretta

Thomas Mistretta iz Dragonfly Paragliding – Florida, ZDA, se v živo javlja s svojega prvega poleta s padalom Apco Hybrid in podaja svoje prve vtise o padalu.

“Živijo Sally, da, prejel sem HYBRID in ta konec tedna imam nekaj učencev. Poskusil ga bom uporabiti in ga bolj promovirati za nove učence. Letel sem z njim in je padalo z najlažjim napihovanjem, kar sem jih kdaj preizkusil. Objavil sem vtise in oceno s prvega prostega poleta in mi je bilo zelo všeč.

Upam, da si imela srečno novo leto, saj je minilo že nekaj časa, a kmalu se začne naša letalna sezona.

Najboljše želje

Tom”

Komentar pilota :: Hybrid :: Mariyan – Compass Airsports

Živijo Sally,
Želela sem vam in celotni ekipi prenesti občudovanje enega od naših učencev, ki leti s HYBRID-om. Padalo služi…
preberi več

Komentar pilota :: Apco Hybrid :: Justin Shaw, Avstralija

Živijo Jonathan

Zelo sem navdušen nad HYBRID-om, njegova stabilnost po nagibu je neprimerljiva s čimer koli, kar sem letel. Popolno za učence. Pri vzletu pride do nihanja po vzdolžni osi, če učenec premočno napihne padalo, vendar se zelo hitro umiri.

Ocena :: Apco Hybrid :: Revija Thermik

Odlična ocena za Apco Hybrid v nemščini: “Mit dem Hybrid betritt der israelische Hersteller den mittlerweile heiß umkämpften Markt der Singleskins. Halt! Genau

Spoznali smo Apcovca Jonathana Cohna na Kössen Super Paragliding Testivalu, kjer nam je pokazal svojega novega otroka. »Sprva je bila ideja, da bi bil to...«

preberite več

HYBRID Tandem je lahek (4.4 kg), vendar ni zasnovan kot »lahko« padalo. Odsotnost spodnje površine na zadnjem delu padala prihrani težo, hkrati pa je to tisto, zaradi česar leti na tako poseben način. Specifikacija vrvic za PG različico:
Specifikacija vrvic za PM različico:
Priročnik za Apco HYBRID Tandem (Prenesi Pdf)

1 leto / 100 ur

Izvedite več o našem vrhunskem tovarniškem servisu.

Naročite nadomestne vrvice v naši trgovini z vrvicami.

Pogosta vprašanja

Povratne informacije s padala so vedno nežne in brez presenečenj, tudi v turbulenci, vendar ostajajo preproste za razumevanje. Zahteva presenetljivo malo aktivnega pilotiranja, da padalo ostane napolnjeno in na želeni smeri. Različica za paramotor je opremljena s popolnoma oplaščenim spodnjim setom vrvic, posebej prilagojenim potrebam paramotoristov, kar zagotavlja zaščito pred obrabo vrvic, v primerjavi z neoplaščenimi vrvicami pri različici za jadralno padalstvo. Pri obeh različicah so vrvice pritrjene na dvižne trakove z našim novim edinstvenim aluminijastim V-linkom. Stabilnost po nagibu (roll) pri HYBRID-u je nekaj posebnega in je dejansko kombinacija stabilizacije po smeri (yaw) in nagibu, ki je posledica izpostavljenih reber le na zadnji polovici padala (podobno učinku repa na letalu).
Prednosti so očitne pri vzletu, vodoravnem letu v turbulenci in v termiki.

A. Šole – od stopnje šolanja na tleh do preletov s padalom nizkega razreda EN B, je HYBRID popolna izbira!
To je posledica izjemne enostavnosti uporabe s to edinstveno zasnovo padala v celotnem območju letenja. Letenje s padalom HYBRID naredi začetnika boljšega pilota, ki bo imel več uspeha!
B. Hike & Fly – v primerjavi s padali z enojno površino (single skin) ima to padalo vse prednosti – boljši vzlet, vodljivost, varnost in boljši pristanek (flare) kot alternative z enojno površino na trgu.
Stabilnost – Letalne lastnosti tega padala lahko opišemo kot „izjemno stabilne“!
To je najbolj uravnoteženo padalo, kar ste jih kdaj preizkusili v nagibu, poniranju in odklonu (Roll, Pitch in Yaw).
Zasnova tega padala ne dopušča, da bi kupola kopičila energijo, kot ste vajeni pri klasičnih zasnovah padal. Ugotovili boste, da se padalo upira velikim wing-overjem ali „delfinjanju“ in se vrne v raven let skoraj takoj po kakršni koli motnji, ki jo povzroči turbulenca ali napačen vnos pilota.
To je zaradi izjemno stabilnih lastnosti; padalo nenehno duši energijo in teži k letenju na najnižji energetski ravni, ko je pilot neposredno pod kupolo.
Edinstvena oblika profila padala HYBRID povzroči, da je center vzgona pomaknjen bolj naprej kot pri drugih padalih – dejavnik, zaradi katerega je to padalo tudi bolj odporno na zapiranja v celotnem razponu hitrosti.
Certifikat – Vsi manevri so bili ocenjeni z EN-A, razen dveh manevrov, ki sta prejela oceno EN-B:
1. Popolno čelno zapiranje – kjer pilot drži dvižne trakove A, dokler se napadni rob ne dotakne izstopnega roba.
2. 75-odstotno stransko zapiranje – to je bilo ocenjeno z B le pri največji teži in pri največji pospešeni hitrosti (poln pospeševalec).
Oba zgoraj navedena primera se nanašata na čas odpiranja po manevru, toda če opišemo varnost padala – gre za zelo krotko padalo, brez nagnjenosti k preletavanju ali hitrim, stresnim odzivom.
Termično letenje – Naslednja velika prednost padala HYBRID je med termičnim letenjem. HYBRID ima zelo dobro stopnjo vzpenjanja, termično letenje s tem padalom pa je lažje kot z drugimi jadralnimi padali. Prvič, stabilnost profila daje zaupanje, saj ni preletavanj, zrak se s tem padalom zdi mirnejši in potrebnih je zelo malo pilotovih popravkov.
HYBRID NI hitro padalo. Edinstven profil je optimiziran za dobro delovanje pri nižjih zračnih hitrostih, vendar prav tu pridejo do izraza prednosti padala.
Pri nizkih hitrostih je profil padala HYBRID najučinkovitejši (najmanjše padanje), kar omogoča počasno letenje znotraj termike in preživljanje več časa v območjih z „močnim vzgonom“, kar zagotavlja impresivno stopnjo vzpenjanja, zlasti glede na majhno površino.
Vodljivost – Zelo dobra, boljša od zasnov z enojno površino in boljša od večine padal razreda EN A in EN B. Učinkovitost zavor je vrhunska, z zelo, zelo nizkim pritiskom na komandah! To je posledica dejstva, da je zadnji del padala z enojno površino.
Pristanek (Flare) – Kot pri običajnem padalu in boljše kot pri padalih z enojno površino! (Padala z enojno površino imajo običajno slab flare).
Če primerjamo HYBRID s padalom srednjega razreda EN B, lahko pričakujete podobno zmogljivost pri trim hitrosti.
HYBRID bo imel nižjo hitrost v celotnem razponu hitrosti, drsenje s pospeševalcem pa bo manj učinkovito kot pri klasičnem padalu, vendar boste pridobili pri vseh drugih vidikih letenja:
• Enostavnost letenja in termičnega letenja!
• Hike and fly in XC potencial.
• Enostavno polnjenje in vzlet!
• Nizka teža in majhen volumen zloženega padala.
• Aktivna in pasivna varnost!
• Faktor zabave – letenje brez stresa!
Zaključek – Verjamemo, da je to padalo popolno za šole/vikend pilote (EN A, EN B), ki potrebujejo padalo, ki je enostavno za uporabo, in za hike and fly pilote, ki iščejo več letalnega potenciala kot pri padalih z enojno površino (Single Skin).
Težko je podati številčno vrednost, resnica je, da je notranji pritisk neposredno povezan s položajem odprtin za zajem zraka in hitrostjo leta.
Velika prednost padala HYBRID je, da na sprednji napihnjeni del ne vpliva pilotovo zaviranje. To povzroči bolj konstanten notranji pritisk, ki se med letom ne spreminja, zaradi česar je napadni rob vedno stabilen, brez majhnih trenutkov izgube pritiska/izpraznitve, ki so značilni za klasična padala.

V kompletu

• Pas za zapiranje
• Vetrna vreča ali kapa APCO
• Garancija, nalepke in komplet za popravilo
• Ob nakupu lahko po posebni ceni izberete ENO od naslednjega: Sherpa Bag ALI Light PG Bag (80L) ALI Light Clinch Bag!
• Poleg tega lahko ob nakupu po posebni ceni dodate: Compression Bag!
• Pridržujemo si pravico do spremembe cen, specifikacij ali opreme kadar koli brez predhodnega obvestila.

Možnosti in dodatki

Vzdržljiva, udobna. Izdelana iz materiala LightRipstop. Velika torba za hitro pakiranje vse vaše opreme. Enostavno in hitro sprejme nezloženo padalo, sedež, čelado itd.
Teža – 500gr.
Dimenzije odprte torbe (razprostrte): 1.2m x 1.2m
Za vse, ki želite imeti svoje padalo lepo zloženo in dobro vzdrževano.
*Barva je prikazana le za ilustracijo.
Like the matching Pilot Harness, the Passenger Harness is highly comfortable, safe and light, designed for ease of use with maximum protection.
Price Includes:
• Passenger Harness
• does not include Karabiners or Pilot Stirrup/Footrest
Out of stock
Extremely comfortable, safe, and light, the pilot harness was designed for ease of use with maximum protection.
Price includes:
• Foam Protector and Lexan Sheet

Gallery

Size	Certification Type
Tandem (35)	EN - B DGAC

• PITCH STABILITY

  This is immediately noticeable when kiting the wing, if you try to create “dolphin” movements in the air you will understand exactly what we mean! Contrary to a Single Skin, you are not tossed around by the currents, the pilot is in control and will enjoy strong thermal conditions! The Hybrid has enough air mass and inertia to penetrate through the air rather then being controlled by the air.
• ROLL STABILITY

  Especially dominant with a paramotor – this wing is more roll stable than anything out there. With this wing, there will be NO roll oscillation what so ever!! When free flying, the pilot will notice that it is “hard” to perform wing-overs. This is due to the increased roll stability of this wing.
• BRAKE PRESSSURE

  Very very low! On a classic profile, the brakes need to be applied against the internal pressure of the wing. With the Hybrid, as with single skin designs the brakes create only drag and therefore are much more efficient. This wing feels accurate and precise, the brakes are progressive and constantly transmitting the air around you.
• TAKE OFF

  Take-off speed is surprisingly slow.  This helps tremendously in “not perfect” take-off conditions, or with uncooperative passenger! Back-wind of 5-7 is not a problem with the Hybrid. Same goes for front launches with a paramotor, few steps and you are airborne. Inflation is as on superlight single-skin wings, it will come overhead and stay there!
• LANDING

  Compared to single surface wings, which tend to have very poor flair capabilities, the Apco Hybrid has a flair as good as traditional paragliders in class A or B, only better in that the wing has a very long and forgiving brake range, making manoeuvres such as butterfly landings particularly effective for top-landing.
• FLARE

  Contrary to single skin wings, the Hybrid flare is superb! Due to its high stall resistance and long brake travel, it flare is close to that of a normal wing!
• THERMALLING

  The Apco Hybrid has exceptional thermaling characteristics due to its low sink rate in turns and low airspeed capabilities. It will easily settle in a constant angle of bank turn in a thermal, requiring very little pitch or roll input once centred, resulting in a superior climb rate, which will have you at the top of the gaggle in no time.
  Flying the Hybrid feels like the wing is “taming down” the conditions. 7 thermals, will feel like 4 with calm and peaceful behavior.
• PERFORMANCE

  The Hybrid offers performance that is substantially higher than that of single skin gliders, and at trim speed, it is as good as a conventional glider. The custom Sharknose profile keeps the wing highly pressurised and collapse resistant throughout the speed range.
• WING FEEDBACK

  Feedback from the wing is always gentle with no surprises, even in rough air, but remains simple to understand. It requires surprisingly little active piloting to keep the wing inflated and on the desired heading.
• Commercial Pilots

  Coming in at only 4 including standard webbing risers, (not flimsy rope risers!)
  Add to this the ease of take-off at nil wind or even back-wind, and it’s perfect for commercial tandem. It has better performance than a single skin with proven Safety. It will make your life so much easier with a better, more enjoyable flying experience for your passenger.
• HYBRID

  Best of both worlds, rolled into one lightweight, compact package.
• 

  EHP

  Embed Hook-In Points
• 

  FAR

  Flow Aligned Ribs (FAR – pat. pending)
• 

  APP

  Automatic Pressurising Profile
• 

  L/E FLEXON battens®

  A system for improved launch, lighter weight, prolonged lifespan
• 

  3D Cut

  Additional 3D cut on the leading edge for clean construction and improved profile definition
• 

  BBP

  Air Extreme Ball bearing Pulleys ®
• 

  LSR

  Najnovejša tehnologija laserskega razreza.
• 

  NBM

  Vgrajeni neodimski magneti za komande.
• 

  LNK

  Vgrajene V-povezave nadomeščajo klasične maillone na dvižnih trakovih.

Navodila za APCO HYBRID Tandem (Prenesi PDF)